Ouigo

Ouigo ha presentado su I Barómetro sobre Sostenibilidad de España. Este ha sido realizado por el departamento de Investigación de Atrevia a partir de la opinión de 1.101 españoles de entre 16 y 70 años y de 400 pymes de hasta 250 empleados.

Ouigo ha protagonizado la liberalización de la línea de alta velocidad que conecta la ciudad Valencia con la capital española, tras efectuar su primera parada en la estación València-Joaquín Sorolla.

Renfe ha puesto a la venta los billetes de más de 60 servicios de AVE para viajar a lo largo del año 2023. En concreto, ya están disponibles los billetes de los trenes que unen Madrid con Barcelona, Alicante, Málaga y Sevilla.

Ouigo, el operador low fare de trenes de alta velocidad en España, amplía su oferta en 14.252 plazas semanales de cara al inicio de sus operaciones en la línea Madrid-Valencia-Madrid el próximo 7 de octubre.

Ouigo comenzará a operar la línea entre Madrid y Valencia a partir del día 7 de octubre. La compañía ya ha abierto la venta de billetes desde nueve euros a través de la web y su app.

Ouigo el operador low-fare de trenes de alta velocidad en España, aumenta su oferta con el comienzo de circulaciones en configuración de Unidad Múltiple (dos trenes enlazados en cada trayecto). Un total de 24 trenes por semana viajarán en doble composición duplicando la capacidad de estos trayectos entre Madrid y Barcelona hasta los 1.018 pasajeros.

Ouigo ha decidido ampliar la flexibilidad de su oferta, permitiendo cambiar el billete sin penalización y de manera gratuita hasta tres días antes del viaje, y elegir una nueva fecha.

ILSA ya ha firmado con Adif el acuerdo marco que le convierte en el primer operador privado español de Alta Velocidad, en el inicio del proceso de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros. Bajo la marca, Iryo, la compañía formada por Air Nostrum y Trenitalia, comenzará sus operaciones en 2022 y, en una primera fase, explotará comercialmente las rutas de AVE que unen Madrid con Barcelona, Madrid con Levante y Madrid con Andalucía.

ILSA ya ha firmado con Adif el acuerdo marco que le convierte en el primer operador privado español de Alta Velocidad, en el inicio del proceso de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros. Bajo la marca, Iryo, la compañía formada por Air Nostrum y Trenitalia, comenzará sus operaciones en 2022 y, en una primera fase, explotará comercialmente las rutas de AVE que unen Madrid con Barcelona, Madrid con Levante y Madrid con Andalucía.

El próximo día 10 de mayo, Ouigo comenzará a operar de manera oficial en España y comenzará su batalla con Renfe. De cara a este momento, ambas compañías están tratando de ofrecer los mejores servicios a los mejores precios para atraer a la mayor cantidad de clientes. Así, Ouigo ha lanzado una campaña de publicidad resaltando que van a conectar en alta velocidad Madrid y Barcelona con paradas en Zaragoza y Tarragona con billetes desde sólo diez euros.

El 15 de marzo. Esa es la fecha que la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) ha fijado para el inicio de operaciones de su marca low cost Oiugo en España, y con ello romper el monopolio de Renfe en la Alta Velocidad. Así, el coronavirus ha dado algo más de margen a Renfe para prepararse, ya que, en circunstancias normales, el inicio de esta "batalla" debería haber sido el pasado lunes. Por su parte, el tercer vértice de este triángulo, Ilsa, ha informado de que llegará mucho más tarde, concretamente en el segundo semesyte del año 2022.

Cada vez está más cerca el inicio de la batalla por la Alta Velocidad entre Renfe, Ouigo e Ilsa. En el mes de marzo, la segunda aparecerá en acción, aunque ya ha comenzado la venta de sus billetes para salidas a partir del mes de mayo.