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Los aeropuertos de la red de Aena han finalizado el octavo mes de 2022 con 27.301.674 pasajeros. Esta cifra se queda a 7,4 puntos porcentuales de los niveles previos a la pandemia, lo que significa que se ha recuperado el 92,6% del tráfico registrado hace tres años.

El aeropuerto London Heathrow ha impuesto un límite de capacidad para los próximos dos meses y ha pedido a las aerolíneas que dejen de vender billetes para el verano.

Los aeropuertos de Aena han cerrado junio con 24.320.204 pasajeros. Esta cifra se encuentra a un 10,8% de los niveles prepandemia, por lo que ya se ha recuperado casi el 90% del tráfico registrado en junio de 2019.

La situación se repite, un destacado profesional del Sector declara a NEXOTUR, “estoy ahora en la Terminal 2 para embarcar un vuelo nacional Madrid-Palma. En el acceso al filtro de seguridad hay una cola enorme. Solo funciona un escáner”.

La Mesa del Turismo de España ha instado al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, a asumir responsabilidades por la situación de colapso generalizado que se ha instaurado en los aeropuertos de nuestro país.

Reino Unido ha recuperado la primera posición en el tráfico aéreo internacional en España con un total de 4,49 millones de pasajeros en el primer trimestre del año. Ryanair, Jet2 y easyJet son las compañías más activas en este corredor.

Los aeropuertos de la red de Aena han cerrado el mes de enero de 2022 con 10.403.137 pasajeros, una recuperación del 62,7% respecto a los datos del mismo mes de 2019, año prepandemia, y un aumento del 269,6% con respecto a enero de 2021, ejercicio que ya se vio afectado en su totalidad por la Covid-19.

La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro, Ashotel, considera que el Gobierno de España y el ente público AENA ya no tienen excusa para no invertir en una nueva terminal de pasajeros en Tenerife Sur, uno de los aeropuertos internacionales de la red española más rentables, con más de 11 millones de pasajeros anuales (cifra anterior a la pandemia), después de conocer que el Ministerio de Transportes ha decidido paralizar el proyecto de ampliación de El Prat, en Barcelona, por falta de consenso.

El transporte aéreo es un entorno de baja prevalencia del virus: sólo 1% de los casos

Más de 2,1 millones de pasajeros llegaron a España en julio procedentes de aeropuertos internacionales, lo que representa una caída del 80% respecto al mismo mes del año anterior, según los datos difundidos por Turespaña.

Los pasajeros aéreos y personal de aviación deberán llevar mascarilla quirúrgica o de protección superior tanto en el aeropuerto como a bordo de la aeronave, y se limita el acceso al aeropuerto a pasajeros, tripulaciones y personal laboral del aeródromo para minimizar el impacto de la Covid-19. Así lo establecen las directrices operativas de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para la gestión de pasajeros aéreos y personal de aviación con relación a la pandemia, que incluye medidas de carácter obligatorio, recomendaciones, así como formatos informativos y formularios de salud pública, que ya se han publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), mediante resolución de AESA.

La Asociación Profesional de Empresas de Limpieza (Aspel) ha criticado la falta de un protocolo de limpieza y desinfección en aeropuertos y estaciones de trenes y autobuses en España y ha alertado de que esto podría aumentar el riesgo de contagio por coronavirus. Así lo ha afirmado el presidente de Aspel, Juan Díez de los Ríos, quien ha declarado que la limpieza que se realiza en los trenes, autobuses y aviones "es insuficiente teniendo en cuenta el contexto en el que nos encontramos tras la pandemia por Covid-19".

Iberia e Iberia Express aumentan sus medidas de seguridad de cara al inicio del programa de verano, centrado en España y el resto de Europa por las restricciones al tráfico aéreo y la "todavía escasa demanda". Por ello las aerolíneas del grupo solicitarán a los pasajeros que acepten una declaración de salud durante la facturación en la que confirmen que no tienen síntomas, ni han sido diagnosticados de coronavirus, así como que no han estado en contacto directo con nadie infectado.

Airlines for Europe (A4E) ha instado a los reguladores europeos a que amplíen la exención temporal de la norma sobre las franjas horarias, los slots, en los aeropuertos. Solicitan que se extienda toda la temporada de invierno (del 25 de octubre de 2020 al 27 de marzo de 2021), ante las "continuas incertidumbres" por la crisis del coronavirus.