Cielo único europeo

El CEO de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Willie Walsh, considera "ha llegado el momento de pasar a la acción con el Cielo Único Europeo (CUE)", instando a Estados miembros a apoyar las propuestas de la Comisión Europea para reiniciar la estancada iniciativa.

La Comisión Europea propone actualizar el marco del Cielo Único Europeo, para modernizar la gestión del espacio aéreo europeo y establecer trayectorias de vuelo más sostenibles y eficientes, lo que puede suponer una reducción de hasta el 10% de las emisiones del transporte aéreo. Como subrayan, esta propuesta llega en un momento en el que la fuerte caída del tráfico aéreo causada por la pandemia hace necesaria una mayor resiliencia de la gestión del tráfico aéreo, que simplifique la adaptación de las capacidades de este a la demanda.

Los eurodiputados piden un marco de actuación único para todos los Estados miembros que pueda salvar al sector aéreo. Igualmente, desde Eurocontrol piden el cielo único europeo como una posible solución.

Airlines For Europe (A4E) ha expuesto a la nueva comisaria de transporte de la Unión Europea, Adina-Iona Vălean, sus prioridades más urgentes para el nuevo mandato de la Comisión Europea. Grosso modo, demanda "una política europea para el desarrollo de combustibles sostenibles" que establezca incentivos en vez de más impuestos; la reforma urgente del sistema de gestión del tráfico aéreo y la implementación del cielo único europeo, lo que reduciría las emisiones de carbono en un 10%; y la revisión del Reglamento 261 de derechos de los pasajeros.

La Mesa del Turismo sale al paso de los ataques contra la industria. Con motivo de la Cumbre del Clima, llama la atención sobre un fenómeno de proporciones crecientes: el movimiento que alienta el rechazo a volar.

La Comisión Europea intenta blindar al transporte aéreo ante el riesgo inminente de un Brexit sin acuerdo. El Ejecutivo comunitario ha aprobado los llamados planes de contingencia, en los que se incluyen medidas para evitar la interrupción total del tráfico aéreo entre la Unión Europea y Reino Unido. En concreto, ha dado luz verde a una propuesta de reglamento para garantizar temporalmente (durante 12 meses) la prestación de determinados servicios aéreos, así como a otra para ampliar durante nueve meses la validez de determinados certificados de seguridad de la aviación.

La Comisión Europea intenta blindar al transporte aéreo ante el riesgo inminente de un Brexit sin acuerdo. El Ejecutivo comunitario ha aprobado los llamados planes de contingencia, en los que se incluyen medidas para evitar la interrupción total del tráfico aéreo entre la Unión Europea y Reino Unido. En concreto, ha dado luz verde a una propuesta de reglamento para garantizar temporalmente (durante 12 meses) la prestación de determinados servicios aéreos, así como a otra para ampliar durante nueve meses la validez de determinados certificados de seguridad de la aviación.

Las compañías aéreas españolas temen que las huelgas de controladores, a las que se podrían sumar los trabajadores de Barcelona-El Prat, provoquen una situación "caótica" este verano. ACETA pide la actuación de las autoridades europeas.

El proceso secesionista y la previsible declaración de independencia tendrán "consecuencias gravísimas en la actividad turística". Así lo subraya la Mesa del Turismo, que se pronuncia "rotundamente en contra" al entender que "carece de toda lógica económica" y generará impactos "muy negativos" en el Turismo.

La gestión ineficaz del tráfico aéreo tiene un fuerte coste ambiental y económico en todo el territorio europeo. Así lo subraya IATA, que culpa a los países de no remar en la misma dirección que las autoridades europeas.

La Comisión de Transportes y Turismo de la Eurocámara ha trasladado a la Comisión de Presupuestos una serie de propuestas para los próximos presupuestos de la Unión Europea. Entre otras, demanda que el Turismo se beneficie de parte de la dotación destinada al transporte y que se dote al proyecto cielo único europeo de recursos suficientes.

"Es evidente que, en muchos casos, las infraestructuras aeroportuarias son insuficientes para satisfacer la demanda". Así lo advierte el director general de IATA, Tony Tyler, que considera fundamental "avanzar en la tan necesaria modernización de la gestión del tráfico aéreo en muchas partes del mundo".

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) ha entregado un informe a la Comisión Europea en el que aborda las cuestiones prioritarias que a su juicio contribuirían a impulsar el crecimiento de la industria aérea. En el documento critica la falta de progreso en el cielo único europeo, llama a mejorar la gestión del tráfico aéreo y advierte sobre las carencias en infraestructuras.

La Unión Europea destinará dos millones de euros a un estudio sobre la nueva generación de la infraestructura de comunicaciones para la gestión del tráfico. El proyecto consistirá en el análisis del rendimiento de los proveedores de servicios y en la elaboración posterior de una serie de recomendaciones para encontrar un modelo de mayor eficiencia.

La Comisión Europea da un paso decisivo en su camino hacia la implementación del proyecto ‘cielo único europeo’. Ha adjudicado al consorcio SDA, del que forma parte Enaire, la gestión y coordinación de las nuevas tecnologías del programa Sesar. Para lograrlo contarán con 3.000 millones de euros.