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Los cinco grandes grupos aéreos piden más a Bruselas

Los cinco grupos aéreos más grandes de Europa (Air France-KLM, EasyJet, International Airlines Group, Lufthansa y Ryanair) ven con buenos ojos la nueva Estrategia de Aviación de la Comisión Europea. A su juicio, tiene como objetivo fortalecer y hacer más competitiva a la industria de aviación europea.

Las tasas se han incrementado en más de dos tercios en diez años

No obstante, piden a Bruselas que actúe «de inmediato» contra los «monopolios aeroportuarios de gran escala, altas tasas aeroportuarias, impuestos e ineficiencias caracterizan la cadena de suministro de la aviación». Según subrayan de forma conjunta, la atención «debe centrarse en acciones concretas y mensurables que apoyen a las aerolíneas europeas y sus clientes, proporcionando un mayor número de vuelos y tarifas más bajas».

En este sentido, recuerdan que «las tasas aeroportuarias se han incrementado en más de dos tercios en los últimos diez años». «Esto contrasta directamente con las tarifas más bajas ofrecidas por las compañías aéreas europeas», afirman.

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Volotea ha comenzado a operar dos nuevas rutas que conectan Santander con Málaga y Valencia, ampliando así la oferta de vuelos directos desde el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander y reforzando la conectividad entre el norte, el sur y la costa de Levante. Las nuevas conexiones de la aerolínea liderada por Muñoz operarán durante todo el año y contarán con dos frecuencias semanales en ambos casos, con una mayor operativa en  la ruta a Málaga durante la temporada de verano, cuando alcanzará las tres frecuencias semanales,