Comisión Europea

La Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA) advierte de que "se necesita una coordinación urgente para garantizar que los viajes y el Turismo impulsen la recuperación". En un comunicado conjunto con el resto de Asociaciones miembros de la alianza NET, reiteran que, pese que "la atención actual debe centrarse en frenar la propagación del Covid-19 dentro de Europa, no debemos perder de vista el día después", donde el Turismo tendrá un papel fundamental para restaurar las economías del continente europeo, muy castigadas debido a la pandemia.

La Comisión Europea ha adoptado una nueva propuesta sobre los requisitos de uso de franjas horarias en los aeropuertos para la temporada de programación del verano de 2021. Demanda que el porcentaje de uso de las franjas horarias se rebaje del 80% al 40%, complementándolo con la introducción de condiciones destinadas a garantizar que la capacidad del aeropuerto se utilice de manera eficiente y sin dañar la competencia durante el período de recuperación por la crisis provocada por el Covid-19.

El Sector Turístico español podría no sufrir de gran manera la ausencia de Reino Unido en la UE. Eva Blasco cree que los turistas seguirán viniendo a España. No obstante, avisa que Europa "se juega mucho" en esta gestión.

El sector aéreo vuelve a la carga contra los gobiernos europeos, exigiendo el levantamiento inmediato de las cuarentenas y otras restricciones de viaje. Alegan que las nuevas directrices publicadas por EASA y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC), rechazan su aplicación en la situación actual, ya que defienden que las cuarentenas de 14 días son efectivas solo en la "situación excepcional" en la que un país ha logrado un control total sobre el virus. "Estas recomendaciones muestran que las cuarentenas son medidas esencialmente impulsadas por la política, no basadas en el riesgo", critica el director general del Airport Council International (ACI), Olivier Jankovec.

Representantes del Turismo piden al Ejecutivo español que siga la recomendación de la Comisión Europea y dé luz verde a las pruebas de antígenos en origen. Coinciden en que la obligatoriedad de la PCR frena la reactivación de los viajes.

El control de los contagios es vital para la restauración de los viajes, ya que numerosos países han vuelto a establecer restricciones por el repunte de la pandemia, como es el caso de Reino Unido o Alemania. Como publicó NEXOTUR, el presidente de CEAV, Carlos Garrido, ya avisaba de que el futuro del Sector "va a depender de la evolución de los datos sanitarios, de la aparición de una vacuna o medicaciones efectivas contra la pandemia". Para ello, la pasada semana, la Comisión Europea pidió a los Estados miembros que apliquen la Recomendación adoptada por el Consejo relativa a un enfoque conjunto y coordinado de la restricción de la libre circulación. Asimismo, están trabajando con ellos en un enfoque común en cuanto a los sistemas de cuarentena.

La Comisión Europea ha puesto en marcha un conjunto de medidas adicionales para limitar la propagación del coronavirus, y reforzar la resiliencia del mercado, con el objetivo de dar una respuesta más eficaz, intensificando la realización de pruebas y reforzando el rastreo de contactos. "Hoy adoptamos medidas adicionales para luchar contra el virus: ampliamos el acceso a las pruebas rápidas, preparamos campañas de vacunación y facilitamos la seguridad en los viajes, cuando sea necesario", ha explicado la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) ha realizado un estudio, junto con Oliver Wyman, que refleja que la preocupación por las medidas sanitarias en el Turismo en estos momentos de pandemia continuará entre las prioridades de los viajeros incluso después de que haya una vacuna. Esto se traduce en una necesidad de preparación del destino, a medida que evolucionan las prioridades de los consumidores, junto con la necesidad de adoptar nuevos protocolos para mantenerse al día con la evolución de la demanda que estamos viendo.

La ministra de Turismo, Reyes Maroto, ha solicitado a la Comisión Europea un Plan de Choque europeo para rescatar al Sector Turístico, que incluya líneas específicas de apoyo al Turismo en el nuevo presupuesto de la Unión Europea (UE). Entre estas líneas se encuentra un fondo europeo de garantías de viajes que asegure la liquidez financiera del Turismo y la aviación, garantice el pago de reclamaciones de reembolso y permita a las empresas ofrecer bonos de crédito flexibles. "Ahora más que nunca tenemos que trabajar conjuntamente y de forma coordinada en un modelo de Turismo europeo más resiliente, competitivo, seguro y sostenible que contribuya a que Europa siga siendo el principal destino del mundo", ha explicado la ministra en su intervención en la reunión de ministros de Turismo de la Unión Europea.

La Comisión Europea propone actualizar el marco del Cielo Único Europeo, para modernizar la gestión del espacio aéreo europeo y establecer trayectorias de vuelo más sostenibles y eficientes, lo que puede suponer una reducción de hasta el 10% de las emisiones del transporte aéreo. Como subrayan, esta propuesta llega en un momento en el que la fuerte caída del tráfico aéreo causada por la pandemia hace necesaria una mayor resiliencia de la gestión del tráfico aéreo, que simplifique la adaptación de las capacidades de este a la demanda.

Las empresas turísticas europeas vuelven a la carga demandando medidas para salvar a sus trabajadores y superar la crisis provocada por el coronavirus. Piden que se acabe con la cuarentena y que se realicen pruebas PCR.

Las demandas sobre medidas coordinadas y rápidas entre los Estados Miembros siguen a la orden del día. Ahora son las organizaciones turísticas las que alzan su voz por la falta de soluciones ante la grave situación del Turismo.

La Comisión Europea ha presentado una propuesta de Recomendación del Consejo para garantizar que todas las medidas adoptadas por los Estados miembros que restrinjan la libre circulación debido a la pandemia de coronavirus se coordinen y comuniquen claramente a escala de la Unión Europea. Según ha comentado la comisaria de Asuntos Interiores, Ylva Johansson, el objetivo principal de esta propuesta es "permitirnos aprovechar plenamente nuestro espacio Schengen".

La Asociación Española de Usuarios, Empresarios y Profesionales del Transporte Aéreo (Asetra) considera que el Gobierno no ha actuado correctamente en su gestión en el transporte aéreo de pasajeros, por lo que ha denunciado al Ejecutivo ante la Comisión Europea por "poner en riesgo la salud de la tripulación y de los pasajeros además de favorecer la expansión del Covid-19". Asimismo, lamenta que el ministro de Transporte, José Luis Ábalos, no haya cumplido su promesa de hacer tests masivos a pasajeros y tripulaciones previos al embarque, así como mantener la separación entre asientos, y ha instado al Gobierno en un comunicado a cumplir con estas medidas.

La Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA)advierte de la necesidad de una apertura de fronteras coordinadas entre los Estados miembros. Pese a la lista de 14 países seguros emitida por parte de la Comisión Europea hace algunas fechas, la Asociación lamenta que algunos Estados miembros siguen aplicando la prohibición de viaje en alguno de dichos países. "Necesitamos más coordinación dentro de Europa en el levantamiento de las restricciones de viajes", ha apuntado el presidente de ECTAA, Pawel Niewiadomski.