Precio del combustible

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) revisa a la baja la previsión de beneficios de las compañías aéreas. Según sus últimas estimaciones, obtendrán en 2019 una cifra aproximada de 25.000 millones de euros, frente a los 31.770 millones que pronosticó en diciembre de 2018. El deterioro del entorno empresarial, motivado por el aumento de los precios del combustible y el debilitamiento sustancia del comercio mundial, también se refleja en la ganancia media por pasajero, que pasa de 6,12 a 5,47 euros.

La intensa competencia, los altos costes regulatorias y las deficiencias en el control del tráfico aéreo pasan factura a las aerolíneas europeas. Las norteamericanas ganan el triple por viajero.

El número de pasajeros aéreos podría llegar a duplicarse de aquí a 2037, hasta los 8.200 millones. "Con el crecimiento viene la oportunidad de hacer una contribución aún mayor al bienestar global, pero los gobiernos deben comenzar a prepararse invirtiendo en unas infraestructuras aeroportuarias adecuadas para apoyar la creciente demanda de conectividad", subraya el director general y consejero delegado de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Alexandre de Juniac.

Carnival Corporation concluye la primera mitad de su año fiscal, comprendido entre el 1 de diciembre de 2017 y el 31 de mayo de 2018, con un beneficio neto de 813,8 millones de euros. Se trata de un fuerte incremento del 30,3% en comparación con los 624,7 millones que ganó en el mismo periodo del ejercicio anterior. Sus ingresos totales también crecen a doble dígito (11%), pasando de 6.620,5 millones a 7.250,5 millones.

El aumento del precio del combustible impactará este 2018 en las cuentas de resultados de las compañías aéreas. IATA ha revisado a la baja la previsión de beneficios, estimando una ganancia neta colectiva de 28.813 millones.

"El impacto de los atentados terroristas en la industria aérea está disminuyendo". Así lo destaca el director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Alexandre de Juniac, quien aclara que aún se deja notar en la demanda. Además, advierte que el desplome sufrido por algunas aerolíneas a raíz de los ataques que sufrieron los aeropuertos de Bruselas y Estambul "demuestra que la aviación es vulnerable a muchos factores externos que están fuera de nuestro control".

Air France-KLM concluye el primer semestre de 2016 con unas pérdidas netas de 114 millones de euros, un 82,1% menos que en el mismo periodo de 2015, en el que ascendieron a 638 millones. El resultado bruto de explotación (Ebitda) también experimenta un notable aumento del 87,2%, situándose en 994 millones. Detrás de esta mejora está, entre otros factores, la bajada el precio del carburante.

Los aeropuertos españoles siguen superando con creces los resultados registrados en 2015. La red de Aena concluye los cinco primeros meses de 2016 con un total de 81,5 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento interanual del 11,9% respecto al mismo periodo de 2015, en el que se alcanzó la cifra de 72,9 millones de viajeros.

Aena va camino de registrar una cifra récord de pasajeros en 2016. La red de aeropuertos ha concluido el primer trimestre con 42,7 millones de viajeros, lo que supone un fuerte incremento del 14,4% respecto al mismo periodo de 2015. Cabe recordar que en dicho ejercicio se alcanzó el segundo mejor registro de la historia, al contabilizar 207,4 millones de movimientos, muy cerca de los 210,4 millones de 2007.

Las compañías aéreas suman en los diez primeros meses del año un 6,8% más de viajeros que en el mismo periodo de 2014. Según IATA, la caída del 5% de las tarifas aéreas favorece en gran medida el aumento de la demanda.

Las compañías aéreas suman en los diez primeros meses del año un 6,8% más de viajeros que en el mismo periodo de 2014. Según IATA, la caída del 5% de las tarifas aéreas favorece en gran medida el aumento de la demanda.

El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, asegura que "no hay nada que hacer", en referencia a una posible bajada inmediata de las tarifas aéreas. Según revela, "todas las aerolíneas", incluida Air Europa, aseguraron un precio medio del combustible muy superior a los menos de 60 dólares que cuesta actualmente el barril de Brent.

El tráfico de pasajeros aéreos mantiene una línea ascendente. Según los últimos datos recabados por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), en septiembre se ha producido un nuevo aumento interanual del 5,3%. La capacidad también registra un repunte del 5,1%, mientras que el factor de ocupación asciende al 80,3%, 0,2 puntos más que hace un año.