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    3 de febrero de 2025

NewGen ISS

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Alexandre de Juniac
Victoria para las agencias: los jueces rechazan la vía penal en impagos a aerolíneas

IATA OBVIÓ LA PROPUESTA DE DESPENALIZAR LOS IMPAGOS

02/12/2019@06:00:00
A pesar de que IATA ha hecho caso omiso a la petición de UNAV para que se despenalizasen los impagos, "los jueces últimamente están rechazando de oficio tramitarlos por vía penal". Así lo asegura el nuevo presidente de CEAV, Carlos Garrido, quien entiende que esta decisión "es lógica".
IATA: ‘Hay mucho por hacer’ para mitigar el impacto de las quiebras de líneas aéreas

EL ‘LOBBY’ AÉREO, PRESENTE EN LA CUMBRE DE CEAV

08/11/2019@06:00:00
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) sorprende a los asistentes a la quinta Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, que se celebra estos días en la ciudad de Sevilla, al reconocer que no ha hecho lo suficiente para mitigar el impacto de las quiebras aéreas.
El proceso de implantación global del polémico NewGen ISS llega a su recta final

SUPERA EL CENTENAR DE PAÍSES

11/10/2019@06:00:00
IATA cumple con los plazos fijados. Al cierre de septiembre, un total de 107 países ya operaban con el NewGen ISS. En este cuarto trimestre se implementará en otros 29, llegando ya a un número de mercados equivalente al 90% del BSP, mientras que en 2020 se hará lo propio en los últimos 39 países.
El New ‘Old Genn’ ese de IATA

COLUMNA DE OPINIÓN / ANTONIO CABALLOS

28/09/2019@06:00:00
Ya hace mucho que estoy lejos de este mundo, pero todos los que han vivido profesionalmente en él, saben que es una especie de droga en la que se nos ha ido la vida profesional, y aun después de haber superado la terapia de la actividad, seguimos con el mono.
CEAV mantiene el pulso con IATA: ‘No tenemos previsto reanudar las relaciones’

‘HASTA QUE HAYA CAMBIOS FUNDAMENTALES’

11/07/2019@06:00:00
El presidente de CEAV, Rafael Gallego, insta a IATA a "trabajar para reconstruir la confianza y la cooperación entre las partes". En caso de lo contrario, y a pesar de haber sido amenazados con excluir a sus agencias de viajes del APJC España, la Confederación no volverá a sentarse con el lobby aéreo.
Primeras consecuencias del NewGen ISS: 22 agencias agotan su límite de crédito

CEAV ADVIERTE QUE LO PEOR ESTÁ POR VENIR

27/06/2019@06:00:00
Pese a lo reciente de su entrada en vigor (1 de mayo), el NewGen ISS de IATA ya ha traído consigo consecuencias muy negativas para las agencias de viajes españolas. CEAV revela que 22 han superado su límite de crédito. Además, avisa que "los efectos serán aún peores a medio y largo plazo".
IATA amenaza con excluir del APJC a agencias de CEAV

21/06/2019@06:00:00
Escalada de tensión en la relación entre IATA y CEAV. Tras el plante de las agencias, que llevan meses sin participar en el APJC en respuesta a las últimas medidas unilaterales de las compañías aéreas, el lobby aéreo las amenaza con expulsarlas.
IATA amenaza a CEAV con excluir a sus agencias de viajes del APJC España

PODRÍA DESIGNAR A UNA ASOCIACIÓN MÁS COMPLACIENTE

20/06/2019@06:00:00
Escalada de tensión en la relación entre IATA y CEAV. Tras el plante de las agencias, que llevan meses sin participar en el APJC en respuesta a las últimas medidas unilaterales de las compañías aéreas, el lobby aéreo las amenaza con expulsarlas, designando como representantes del Sector a agencias de otras Asociaciones.
IATA saca pecho por el despliegue del NewGen ISS, ya implantado en 58 países

NO SE PRONUNCIA SOBRE LA DENUNCIA DE ECTAA

19/06/2019@06:00:00
El NewGen ISS "ha llegado a 58 países que representan el 42% del total de liquidaciones", mientras que la previsión de IATA es que "para finales de 2019 cubra un número de mercados equivalente al 90%". Así lo revela su director general y CEO, quien pasa por alto la denuncia presentada por ECTAA.
CEAV mantiene el pulso con IATA y se niega a participar en el APJC España

ACUSA AL ‘LOBBY’ DE HACER CAMBIOS ‘A SU ANTOJO’

31/05/2019@06:00:00
Las agencias de viajes españolas representantes en el Consejo Conjunto del Programa de Agencias (APJC, por sus siglas en inglés), designadas por CEAV, mantienen la suspensión temporal de su participación, posición reforzada por la demanda de ECTAA.
CEAV avisa a IATA: ‘Esta no es la forma de continuar’

‘No es responsabilidad de los agentes avalar decisiones tomadas de forma unilateral por IATA’

03/06/2019@06:00:00
Las agencias de viajes españolas representantes en el Consejo Conjunto del Programa de Agencias (APJC, por sus siglas en inglés), designadas por CEAV, mantienen la suspensión temporal de su participación, posición reforzada por la demanda de ECTAA.
El NewGen ISS ha generado ‘importantes problemas operativos’ en algunos países

EVA BLASCO: ‘ES PRONTO PARA VALORAR SU IMPACTO’

31/05/2019@06:00:00
"En tan breve periodo de tiempo resulta imposible valorar el impacto del NewGen Iss en España", reconoce la vicepresidenta de ECTAA, Eva Blasco. Sin embargo, advierte que "se han detectado ciertos e importantes problemas operativos" en mercados europeos donde el proyecto de IATA llegó con anterioridad.
ECTAA presenta una demanda antimonopolio contra IATA ante la UE

27/05/2019@06:00:00
La Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA) pasa a la acción y presenta una demanda contra la Asociación Internacional de Compañías Aéreas (IATA) ante la autoridad europea de competencia por incumplimiento de los artículos 101 y 102 del Tratado de la Unión Europea.
IATA obvia las críticas e implementará mañana en España el NewGen ISS

LLEGA EL GRAN PROYECTO DEL ‘LOBBY’ AÉREO

30/04/2019@06:00:00
IATA procederá mañana, día 1 de mayo, a la implementación del NewGen ISS en España. Los cambios más relevantes son la imposición de un umbral económico para las ventas en efectivo de los agentes de viajes vía BSP (RHC) y la creación de tres niveles de acreditación (GoLite, GoStandard y GoGlobal).
IATA afirma que las agencias españolas ‘no verán reducida su capacidad de emisión’

IMPLEMENTACIÓN DEL NEWGEN ISS

23/04/2019@06:00:00
Una de las medidas más polémicas incluidas en el NewGen ISS de IATA es la imposición de un umbral económico para las ventas en efectivo de los agentes vía BSP. Según revela el lobby aéreo, el techo de gasto se calculará multiplicando por dos la cifra media de los tres meses de más ventas del último año.







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