NDC

Al igual que hiciese con International Airlines Group (IAG), Viajes El Corte Inglés acaba de acordar con Air France-KLM el establecimiento de una conexión NDC. La red líder del mercado español esquiva así el recargo de 11 euros.

Al igual que hiciese con International Airlines Group (IAG), Viajes El Corte Inglés acaba de acordar con Air France-KLM el establecimiento de una conexión NDC. La red líder del mercado español esquiva así el recargo de 11 euros.

A pesar de la polémica decisión de penalizar a los GDS, adoptada en los últimos meses por grandes grupos aéreos, el director general de Travelport en España, Fredric Lindgren, destaca el papel clave de los mismos. Llega a afirmar que sin su labor, "NDC sería una pesadilla para las agencias".

El Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) se suma a las críticas contra el proyecto New Distribution Capability (NDC) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). "Primero fue Lufthansa, después IAG (Iberia y British Airways), en abril Air France-KLM y el día de mañana es de imaginar que serán el resto de las aerolíneas asociadas al lobby aéreo las que discriminen a las agencias con un recargo por emitir billetes a través de los GDS", lamenta.

El Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) se suma a las críticas contra el proyecto New Distribution Capability (NDC) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). "Primero fue Lufthansa, después IAG (Iberia y British Airways), en abril Air France-KLM y el día de mañana es de imaginar que serán el resto de las aerolíneas asociadas al lobby aéreo las que discriminen a las agencias con un recargo por emitir billetes a través de los GDS", lamenta.

Todo listo para que las aerolíneas puedan distribuir su contenido vía NDC a través de la plataforma de Travelport. Según fuentes de la empresa, su plataforma ya permite establecer conexiones utilizando este nuevo protocolo. El grupo está en negociaciones con varias compañías aéreas.

Amadeus pondrá en marcha en el presente año una plataforma de distribución con los diferentes tipos de conexiones que existen, incluido NDC. El proveedor de soluciones tecnológicas, que no ha escatimado recursos y efectivos, desarrollará un sistema que "simplificará el trabajo de los agentes de viajes".

La decisión de Lufthansa de penalizar aún más a la venta intermediada indigna a las agencias de viajes de Alemania. El grupo aéreo, el primer que aplicó un suplemento a los GDS (16 euros por cada reserva a partir de septiembre de 2015), ofrece desde el pasado 1 de abril un descuento de cinco euros por adquirir el billete a través de sus canales o aquellos que establezcan conexiones basadas en el estándar New Distribution Capability (NDC) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

Travelport llega a un acuerdo con Air France KLM para esquivar el recargo que aplica a las reservas efectuadas vía GDS. La plataforma de comercio de viajes revela que los clientes seleccionados podrán acceder a un canal privado para contratar, sin el citado suplemento, billetes de Air France, KLM y HOP!. El contenido de las tres aerolíneas, disponible en Rich Content and Branding, incluye branded fares, grupos de tarifas y múltiples servicios complementarios.

El presidente de Avasa entiende que IAG se precipitó con su estrategia de distribución. A su juicio, el gigante aéreo "se ha equivocado en las formas" por no haber presentado "un modelo que conjugara" las necesidades de todos.

Flight Centre jugará un papel clave en el desarrollo de la nueva solución New Distribution Capability (NDC) de Amadeus para las agencias minoristas y de viajes corporativos. Ambas empresas trabajarán de forma conjunta y Flight Centre participará en el proceso de diseño y creación de una solución NDC que permitirá a los distribuidores de viajes de todo el mundo comprar, solicitar y abonar vuelos y servicios relacionados, además de modificar y cancelar reservas, haciendo uso del citado estándar dentro de la plataforma de Amadeus. Los intermediarios turísticos podrán ofrecer a sus clientes una gama aún más amplia de tarifas y reservar servicios complementarios adaptados a NDC, dentro de la dinámica de trabajo con la que ya están familiarizados.

Flight Centre jugará un papel clave en el desarrollo de la nueva solución New Distribution Capability (NDC) de Amadeus para las agencias minoristas y de viajes corporativos. Ambas empresas trabajarán de forma conjunta y Flight Centre participará en el proceso de diseño y creación de una solución NDC que permitirá a los distribuidores de viajes de todo el mundo comprar, solicitar y abonar vuelos y servicios relacionados, además de modificar y cancelar reservas, haciendo uso del citado estándar dentro de la plataforma de Amadeus. Los intermediarios turísticos podrán ofrecer a sus clientes una gama aún más amplia de tarifas y reservar servicios complementarios adaptados a NDC, dentro de la dinámica de trabajo con la que ya están familiarizados.

Sabre está en negociaciones avanzadas con Air France KLM para crear un canal privado de distribución que permita a las agencias acceder a todas las tarifas sin recargos. Como publicó NEXOTUR, el grupo aéreo comenzará a aplicar un suplemento de 11 euros por reserva efectuada a través de GDS, medida ya implementada por International Airlines Group (IAG) y Lufthansa.

La nueva estrategia de distribución de IAG tiene una clara repercusión en el aumento del 9,6% de sus costes comerciales, que en 2017 ascienden a 982 millones de euros. El propio grupo reconoce que de este incremento, alrededor de cuatro puntos corresponden al modelo de distribución implementado.

El volumen de negocio de Amadeus procedente del negocio de distribución aumenta un 7,3% en 2017, ascendiendo a 3.137,6 millones de euros. De esta cifra, 568,4 millones corresponden a las reservas aéreas realizadas a través de agencias de viajes, línea de negocio que experimenta un crecimiento interanual del 6,3%. Su posición competitiva mejora en 0,6 puntos porcentuales, hasta una cuota de mercado del 43,9%.