IATA

A pesar de que IATA ha hecho caso omiso a la petición de UNAV para que se despenalizasen los impagos, "los jueces últimamente están rechazando de oficio tramitarlos por vía penal". Así lo asegura el nuevo presidente de CEAV, Carlos Garrido, quien entiende que esta decisión "es lógica".

Si no se produce un desplome en los dos últimos meses del año, la producción aérea vía BSP de las agencias de viajes españolas registrará en 2019 un nuevo récord. Los poco más de 4.000 puntos de venta con título de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), prácticamente la mitad que había antes del estallido de la crisis económica, alcanzan en los diez primeros meses del año un volumen de reservas brutas de 4.464,6 millones de euros. Se trata de un incremento del 4,1% (176,9 millones más) en comparación con los 4.287,7 millones generados en el mismo periodo del ejercicio anterior.

Las empresas asociadas a la Alianza de Grupos Comerciales (AGC) se beneficiarán de los productos y servicios de TDCS by Travelport. Ambas empresas han suscrito un contrato a través del cual las agencias con título de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) tendrán acceso a Travelport, pudiendo trabajar con el GDS.

Si algo quedó claro en la Cumbre Mundial de CEAV es que las agencias de viajes, con independencia del país de origen, sufren cada vez con mayor intensidad la agresividad comercial de las compañías aéreas, así como las imposiciones de IATA.

Cada vez más agencias de viajes dan la espalda a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) y recurren a opciones alternativas, principalmente los consolidadores, a la hora de distribuir billetes de avión. Así lo han puesto de relieve algunos de los participantes en la mesa redonda sobre el mercado de la distribución aérea celebrada en el marco de la Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, que han señalado a las imposiciones del lobby aéreo como uno de los motivos que ha provocado la drástica reducción del número de puntos de venta con título IATA.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) sorprende a los asistentes a la quinta Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, que se celebra estos días en la ciudad de Sevilla, al reconocer que no ha hecho lo suficiente para mitigar el impacto de las quiebras aéreas.

"TAP Air Portugal ha estado desde el inicio de 2019 implementando con socios internacionales nuevas tecnologías que entrarán en producción a principios de 2020 en conjunción con plataformas NDC", revela el director de ventas de la aerolínea.

IATA vuelve a hacer caso omiso a las demandas del Sector y acuerda la supresión del pago mensual al BSP. La medida, que entrará en vigor el próximo 1 de enero de 2020, afectará a cerca de dos centenares de agencias de viajes del mercado español, que pasarán a liquidar cada diez días o bien al instante.

Las agencias con título IATA van camino de otro año récord. Su producción se eleva un 3,8% en los nueve primeros meses, ascendiendo a 3.991,5 millones. Además, en los tres últimos meses el incremento ha sido cada vez más intenso.

Tras el éxito del evento realizado el pasado fin de semana en Salou con más de 50 agencias del grupo, este fin de semana, el grupo Dit Gestión se dirige a Costa del Sol, para poder compartir el fin de semana con las agencias de Andalucía, gracias a la colaboración de W2M. Denominada Formatrip, la jornada combinará una vez más la formación con acciones lúdicas, permitiendo a los profesionales disfrutar de la oferta de Costa del Sol, el parque Selwo Aventura y la costa de Marbella.

Las aerolíneas transportaron el pasado mes de agosto un 3,8% más de pasajeros que hace un año. Pese a que se mantiene una evolución positiva, la tasa de los últimos meses es muy inferior en comparación con el promedio del 8,5% registrado entre 2016 y el primer trimestre de 2018.

IATA cumple con los plazos fijados. Al cierre de septiembre, un total de 107 países ya operaban con el NewGen ISS. En este cuarto trimestre se implementará en otros 29, llegando ya a un número de mercados equivalente al 90% del BSP, mientras que en 2020 se hará lo propio en los últimos 39 países.

Ya hace mucho que estoy lejos de este mundo, pero todos los que han vivido profesionalmente en él, saben que es una especie de droga en la que se nos ha ido la vida profesional, y aun después de haber superado la terapia de la actividad, seguimos con el mono.

El consolidador aéreo del Grupo GEA, Travelgea Tours, sigue su crecimiento en el 2019. En palabras de Pablo Canivell, CEO de la empresa Lleego Travel Market, desarrolladora del consolidador aéreo Travelgea Tours, “gracias a la implantación de nuestra solución tecnológica, podemos ofrecer a las agencias no IATA e IATA, del grupo GEA, el mejor contenido que existe en el mercado, tanto en multiGDS, NDC y Low Cost a través del consolidador aéreo Travelgea Tours”. Pablo también apunta que “la automatización de la facturación de la venta, la posibilidad de auto emisión, voidear un billete automática o el proceso automatizado de colas, ayuda a tener una relación más fluida con los asociados del Grupo GEA, evitando llamadas o esperas”.

Ultimátum de las agencias francesas a IATA. EDV amenaza con "iniciar procedimientos legales por malversación de fondos". Acusa al lobby aéreo de haber bloqueado los reembolsos tras la quiebra de XL Airways.