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Con la entrada de la temporada de verano, Air France ya tiene lista su oferta para el periodo estival. La aerolínea ofrecerá cerca de 200 destinos en todo el mundo, incluidos más de 110 en Francia, Europa y el norte de África.

Ryanair vuelve a dar la voz de alarma ante la delicada situación que atraviesa el sector de la aviación en Europa. Su consejero delegado, Michael O’Leary, prevé más quiebras de compañías aéreas, así como nuevos procesos de concentración, tanto en el invierno de 2019 como en 2020.

¿Quién ocupará el vacío dejado por Germania? Esta es la gran pregunta que se hacen los empresarios turísticos españoles, especialmente aquellos que desarrollan su actividad en Baleares y Canarias, donde la aerolínea alemana operaba la mayor parte de sus vuelos con destino España. De las 817.134 plazas que puso a disposición de sus clientes en 2018, Palma de Mallorca acaparó cerca del 43%, con un total de 349.304. Le siguieron Las Palmas de Gran Canaria (129.407), Fuerteventura (118.122) y Tenerife Sur (95.387).

Las compañías aéreas concluyen enero con un repunte de pasajeros del 4,6%. Pese a mantenerse la tendencia al alza, se trata de peor arranque de los últimos cuatro años. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) aclara que detrás de esta desaceleración están factores temporales y prevé un crecimiento más intenso para los meses venideros.

En el año 2035 Europa tendrá un déficit de capacidad aeroportuaria del 12% si no se adoptan de forma urgente las medidas necesarias. Así lo advierte IATA, que afirma que la única solución es construir nuevas infraestructuras.

Las aerolíneas inician 2016 con el mayor aumento de la demanda en ocho años. Pese a ello, IATA advierte que en febrero la capacidad ha crecido más que el volumen de viajeros, algo que preocupa a la industria.