air france klm

Aunque los viajes no figuran entre los productos más demandados en el Black Friday, las empresas turísticas vuelven a volcarse con esta campaña. La gran mayoría ofertará precios especiales el próximo viernes 25 de noviembre.

Air France-KLM concluye el primer semestre de 2016 con unas pérdidas netas de 114 millones de euros, un 82,1% menos que en el mismo periodo de 2015, en el que ascendieron a 638 millones. El resultado bruto de explotación (Ebitda) también experimenta un notable aumento del 87,2%, situándose en 994 millones. Detrás de esta mejora está, entre otros factores, la bajada el precio del carburante.

"Nos hemos cansado de reclamar a las aerolíneas que reduzcan" el recargo por combustible. Así lo denuncia el presidente de CEAV, Rafael Gallego, quien considera injustificado que se mantengan los suplementos que cobran a los clientes cuando el precio del petróleo se ha desplomado en los últimos años.

A diferencia de IAG, que ha cerrado el primer trimestre con un beneficio de 100 millones, Air France-KLM y Lufthansa registran pérdidas. El primero las reduce hasta 155 millones, mientras que el segundo pierde ocho millones.

El presidente y director general de Air France-KLM, Alexandre de Juniac, se convertirá a principios de junio, durante la asamblea general que tendrá lugar en Dublín, en el nuevo consejero delegado y director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Reemplazará en el cargo a Tony Tyler, quien accedió al mismo en junio de 2011 en sustitución de Giovanni Bisigniani.

Tan solo diez días después de que el tráfico aéreo europeo se viera gravemente afectado, otra huelga de los controladores aéreos en Francia "provocará el caos en los planes de viaje de millones de europeos durante al menos 36 horas" a partir de esta tarde. Así lo denuncia Aerolíneas por Europa (A4E), asociación creada recientemente por Air France KLM, EasyJet, International Airlines Group, Lufthansa y Ryanair, y a la que se unieron el pasado mes de febrero Norwegian y Finnair. Según recuerda, será la cuadragésimo tercera jornada de huelga en Francia desde 2009 y causará la anulación de cientos de vuelos.

Laure Glatron es la nueva directora de ventas y marketing de Disneyland Paris para el sur de Europa (España, Portugal e Italia). Se unió al equipo del grupo en abril de 2013 como directora europea de ventas, cargo desde el que ha dirigido a los equipos responsables del desarrollo de las ventas a través de terceros, así como la relación con las empresas de transporte y hoteles asociados.

Aerolíneas y aeropuertos, enfrentados por la reciente creación de A4E, alianza formada por los cinco grandes grupos aéreos. Según ACI Europa, las compañías aéreas fundadoras persiguen únicamente "aumentar sus propios beneficios".

¿Imitarán otras aerolíneas la polémica estrategia comercial adoptada por Lufthansa? Las agencias de viajes independientes confían en que no, al menos en el corto plazo, si bien reconocen que todo dependerá de los resultados obtenidos por el grupo aéreo. Mientras tanto, el resto de compañías aéreas guarda silencio.

Los cinco grupos aéreos más grandes de Europa (Air France-KLM, EasyJet, International Airlines Group, Lufthansa y Ryanair) ven con buenos ojos la nueva Estrategia de Aviación de la Comisión Europea. A su juicio, tiene como objetivo fortalecer y hacer más competitiva a la industria de aviación europea.

Este verano los clientes de Air France y KLM podrán descubrir las novedades y mejoras del servicio a la hora de viajar desde España. Línea exclusiva de atención telefónica, vehículo de lujo para el traslado al aeropuerto y nuevos números de atención al cliente son algunas de las prestaciones que ofrece el Grupo.

Cinco grandes grupos aéreos trabajarán de forma conjunta con el objetivo de que la Comisión Europea tenga en cuenta sus propuestas en el proceso de revisión de la estrategia de aviación. Air France-KLM, IAG, Lufthansa, EasyJet y Ryanair reconocen que la representación de la industria en Bruselas, canalizada a través de seis Asociaciones, "no es efectiva".

Alitalia pondrá fin a su alianza comercial con Air-France KLM, que expira en enero de 2017. La aerolínea italiana argumenta que los acuerdos actuales se rubricaron en 2009 y 2010, cuando atravesaba "una situación económica diferente". Su consejero delegado, Silvano Cassano, afirma que "éstos ya no son beneficiosos para la nueva Alitalia y su plan de reestructuración".

Los pasajeros de Transavia están de enhorabuena. Hasta la fecha, los viajeros sólo podían canjear por vuelos de la compañía sus Millas de Flying Blue, el programa de viajeros frecuentes de Air France y KLM, pero ahora pueden también ganar Millas en todos los vuelos operados por Transavia. Éstas se pueden acumular al reservar un vuelo con la tarifa Plus o Max.

Air France-KLM reduce sus pérdidas en el inicio de 2015. El grupo aéreo franco-holandés cierra el primer trimestre con un resultado negativo de 559 millones de euros, lo que supone una mejora del 8% en comparación con la pérdida neta de 608 millones que registró en los mismos meses de 2014.