reembolsos

Las agencias de viajes deben adaptarse a las tarjetas de pago virtuales. Así lo exponen desde Amadeus, señalando que traería múltiples beneficios, como reducir los procesos manuales, evitar el fraude y mejorar los tiempos de liquidación.

Una de las grandes problemáticas que ha traído la pandemia a todo el Sector ha sido la devolución de los viajes pagados y no disfrutados, donde las agencias de viajes han sido las grandes perjudicadas. A este respecto, desde Renfe defienden su compromiso con este asunto, informando de que han devuelto un total de 97,5 millones de euros a los viajeros que no han podido viajar por el Estado de alarma y las restricciones a la movilidad derivadas de la pandemia.

Desde Iberia llaman a la unión sectorial para salir cuanto antes de la crisis. "Tenemos que trabajar todos juntos", señala su director de ventas, al igual que el vicepresidente de CEAV, que pone en valor la importancia del Asociacionismo en estos momentos.

La Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas (ACAVE) lanza un ultimatum a Ryanair con la presentación de una demanda de conciliación contra la aerolínea como paso previo a una querella en caso de que no atiendan los requerimientos que se le trasladan. Así, alegan que Ryanair ha acusado a las agencias de viajes que han comercializado sus billetes de haber efectuado actos ilícitos, algo que tachan como un atentado "contra el honor de las agencias de viajes y su labor de intermediarias autorizadas legalmente para contratar servicios de compañías aéreas en nombre de sus clientes".

El Sector europeo reclama a Bruselas que acelere las investigaciones a las aerolíneas. La situación de las empresas es muy preocupante y estas han de cumplir con los reembolsos no efectuados por el Covid-19.

CEAV ha requerido a Royal Caribbean que haga frente a los reembolsos de Pullmantur. Pese al compromiso mostrado durante los últimos meses, la Confederación indica que "esto no ha ocurrido" y "la situación se agrava".

Nuevo paso en la búsqueda de una solución ante los viajes cancelados y no reembolsados por las aerolíneas con motivo del Covid-19. La Red de Cooperación para la Protección del Consumidor (CPC) y la Comisión Europea han iniciado una investigación coordinada sobre las prácticas actuales de cancelación de aerolíneas. El objetivo es recopilar información de las compañías aéreas que operan en la Unión Europea (UE) sobre cómo informan a los consumidores sobre sus derechos y cómo afrontan las solicitudes de reembolso.

Nuevo paso al frente de CEAV en las reclamaciones de los reembolsos a las compañías aéreas. En una reunión con la secretaria general de Transporte han criticado la inactividad de las mismas, haciendo hincapié en Air Europa y Ryanair.

La Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas (ACAVE) exige la creación de manera inmediata de un fondo que permita hacer frente al reembolso de los bonos emitidos por la cancelación de viajes por el coronavirus. Su presidente, Martí Sarrate, ha avisado que "de no crearse la situación puede conducir a la quiebra a una parte muy significativa de agencias de viajes españolas que se verán obligadas a reembolsar importes que son retenidos por los proveedores".

La Federación Empresarial de Asociaciones Territoriales de Agencias de Viajes Españolas (Fetave) vuelve a alertar de que la falta de liquidez de los proveedores sigue causando que la problemática de los reembolsos por los viajes cancelados siga sin resolverse. "La crisis de liquidez ha derivado en un retraso en los reembolsos de aquellos viajeros que, en uso de sus derechos, no aceptaron la emisión de bonos de viajes como reembolso de los pagos efectuados por los viajes cancelados", explican.

Las agencias de viajes lanzan un ultimátum a Ryanair para que efectúe los reembolsos. Explican que han tenido que adelantar los importes a los clientes. Mientras tanto la aerolínea sigue sin dar una respuesta y siguen cerrados a responder.

El presidente de CEAV, Carlos Garrido, asegura a este periódico que, tras algunas reuniones con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), han observado la predisposición del organismo dependiente del Ministerio de Fomento a ayudarles en esta problemática. Pese que no tienen la potestad para mediar en los viajes cancelados por los pasajeros, Garrido señala que "ya han apercibido a más de 20 compañías aéreas" y les han comunicado que "están por la labor" de colaborar.

"A pesar de todos los esfuerzos realizados por las empresas y su personal, y pese al apoyo público prestado a la industria, muchas empresas pueden no recuperarse". Así de contundente se muestra el presidente de la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA), Pawel Niewiadomski, avisando de que "se necesitan medidas de apoyo continuas para la industria de los viajes y el Turismo". En este contexto, para la Asociación, la coordinación y las iniciativas conjuntas destinadas a apoyar la reanudación de los viajes y el Turismo son esenciales.

Gran alegría en el Sector de las agencias de viajes ante los avances de Pullmantur Cruceros durante las últimas semanas en pro de su recuperación tras meses en el atolladero. El presidente de CEAV, Carlos Garrido, ha señalado a NEXOTUR que "nos alegra muchísimo y era importantísimo que se haya podido reconducir su situación", ya que era un proveedor muy importante para las agencias de viajes españolas. Hace varios meses, CEAV envió un burofax a la naviera advirtiendo de la necesidad de reembolsar los viajes cancelados. Desde ese momento, Garrido asegura que la comunicación "siempre ha sido fluida y teníamos su compromiso de que iban a devolver".

Los reembolsos de las aerolíneas siguen dando que hablar para el Sector. AESA está dispuesta a ayudar a las agencias pero tan solo pueden apercibir a las compañías aéreas. La situación de Ryanair preocupa enormemente a CEAV.