Liberalización

"Renfe y el Ministerio de Fomento están tratando de frenar lo máximo posible la llegada de la competencia al mercado de transporte de viajeros en España, apurando el plazo máximo de 2020". Así lo denuncia la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que les acusa de "oponerse a los ‘AVES’ privados". "Si bien España lleva un tiempo preparándose para la liberalización de la alta velocidad, parece que este acontecimiento aún tardará en producirse", lamenta.

La liberalización y la transformación digital son las dos grandes prioridades de Renfe. Con su nuevo plan estratégico, su presidente confía en que serán "capaces de competir por la alta velocidad y el transporte de viajeros".

Renfe y Adif desarrollarán un histórico proyecto de alta velocidad que unirá las ciudades de Houston y Dallas, en el estado de Texas (Estados Unidos). Las empresas públicas del Ministerio de Fomento se han impuesto en un proceso muy exigente, convirtiéndose en socias estratégicas de Texas Central, promotor privado del proyecto.

Renfe lanza TrenLab, su nueva aceleradora de startups que desarrollará Wayra, el hub de innovación abierta de Telefónica. El proyecto, presentado por el presidente de Renfe, Isaías Táboas, y su homólogo en Telefónica España, Emilio Gayo, dedicará especial atención a tres grandes retos de negocio de Renfe: movilidad digital, digitalización de operaciones y logística a demanda.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) da el visto bueno a la puesta en marcha del primer servicio privado de alta velocidad en España, que será operado por Intermodalidad del Levante (ILSA) y unirá Madrid con Montpellier (con paradas en Zaragoza y Barcelona, entre otras ciudades). En respuesta a la solicitud que hizo Renfe para que analizase el nuevo servicio, la entidad concluye que su lanzamiento "tendrá efectos positivos para los usuarios, dado que triplicará las frecuencias actuales entre Madrid y la ciudad francesa y las incrementará en un 50% desde Barcelona".

El Ministerio de Fomento inicia el proceso de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros. El departamento que dirige Ana Pastor ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la orden ministerial en la que se fijan los requisitos establecidos para entrar a competir con Renfe.

La CNMC considera que el Gobierno debe dar un paso más para garantizar que se produzca una apertura efectiva del transporte ferroviario de viajeros. En el caso contrario, teme que Renfe Operadora pueda llevar a cabo comportamientos que obstaculicen la entrada de potenciales competidores.

Globalia podría entrar a competir con Renfe en el transporte ferroviario de pasajeros. El primer grupo turístico del país obtuvo el pasado 23 de enero la licencia que le habilita como operador. Cabe recordar que el Gobierno está ultimando la liberalización del transporte ferroviario, que previsiblemente comenzará de forma gradual en el primer semestre de este año.

Orbitz Worldwide aplaude la intención del Gobierno de Estados Unidos de normalizar sus relaciones diplomáticas con Cuba. Así, confía en que pueda levantarse el embargo económico que sufre el país, lo que previsiblemente allanaría el camino para lograr una apertura del Turismo entre ambos.

El AVE podría batir su récord histórico de pasajeros, alcanzando en el cómputo global de 2014 los 28 millones. Así lo ha avanzado la ministra de Fomento, quien se marca como reto para los próximos años completar la red de alta velocidad en ejecución, lo que permitiría duplicar el número de viajeros.

Si bien es indiscutible que el ferrocarril está creciendo, en varios Estados miembros todavía es posible mejorar en términos de eficiencia y calidad del servicio. Según se desprende de un informe de la Comisión Europea, la apertura de la competencia y el aumento de las licitaciones se traducirán en mejores servicios a los pasajeros y un mejor uso del dinero público.

Alsa ha recibido del Ministerio de Fomento la ampliación de la Licencia Ferroviaria para operar servicios de transporte de pasajeros en la Red Ferroviaria de Interés General (REFIG). Ello significa que la compañía podrá operar servicios ferroviarios tanto de Alta Velocidad como del resto de modalidades.