La modificación del ROTT supone incorporar al ordenamiento jurídico las nuevas infracciones y criterios sancionadores establecidos por Bruselas, así como las nuevas exigencias introducidas por el Reglamento (CE) 1071/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre de 2009, por el que se establecen normas comunes relativas a las condiciones que han de cumplirse para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera.
Desde Confebús se pide reforzar el servicio público contra de la economía colaborativa y autorizaciones de transporte público discrecional, así como eliminación de la autorización de transporte regular de uso especial, mantenimiento de los actuales requisitos para que un gestor de empresa pueda capacitar a más de una empresa, actualizar el régimen tarifario, que sea posible la utilización de vehículos no adscritos (subcontratación), adaptarse a las limitaciones de la modificación de la oferta, modificaciones concesionales, flexibilización de condiciones de prestación durante las situaciones de prórroga tras la finalización del plazo, y revisión de los extremos que han de contener los pliegos de condiciones jurídicas, económicas, técnicas y administrativas. Unas peticiones justas para este sector, esencial para el Turismo en nuestro país.
