En este sentido, hacen referencia los datos del Observatorio Regional publicados recientemente por BBVA Research (tercer trimestre de 2021), que indican que la capital se encuentra a nivel nacional en la cola de la recuperación del gasto de turistas tanto nacional como extranjero. «En esta calamitosa situación resulta indignante que se intente convencer que se hace algo cuando en realidad no se hace nada», señalan ambas partes, mientras otras Comunidades autónomas «han intentado apoyar a las agencias ya sea mediante alguna ayuda directa o la puesta en marcha de programas de bonos turísticos canjeables».
De igual manera, «lejos de apoyar a este canal con medidas efectivas y ayudas directas por parte del Ayuntamiento», estas Asociaciones creen que «la actuación del Ejecutivo de la capital y de sus responsables ningunea a las agencias y adopta decisiones contrarias a los intereses legítimos de las agencias y al papel estratégico que desempeñan para la ciudad de Madrid». Por ejemplo, critican la actuación de Destino Madrid, una entidad que está promoviendo actividades que entran en competencia con las agencias de viajes, copiando productos y rutas creadas para que puedan ser comercializadas en las oficinas de Turismo de la capital a precios low cost inasumibles para cualquier agencia.
Las grandes olvidadas
En esta misma línea, las entidades representativas del Sector piensan igualmente que el Plan Estratégico de Turismo 2020-2023, lanzado por el Ayuntamiento de Madrid en mayo, ha ignorado en su elaboración y redacción a las agencias de viajes y a sus representantes. Según lamentan, «no han podido participar y aportar sus ideas, a pesar de ser verdaderas profesionales y expertas en Turismo receptivo». Además, entienden que han sido olvidadas en el Proyecto Forward MAD, por lo que, a pesar de su especialización, no podrán contribuir con su conocimiento experto a impulsar Madrid como destino del Turismo de lujo.
Finalmente, UMAV y AEMAV también censuran la nueva ordenanza de movilidad de la ciudad de Madrid, que no permite la entrada de autobuses al centro de la capital. Según explican, supone un veto para que las agencias puedan organizar visitas panorámicas en autocar, así como traslados en estos de turistas y otros colectivos perjudicando a los hoteles situados en esa zona de Madrid y la calidad del servicio ofrecido a los visitantes alojados en ellos. En cambio, sí permite el paso a la concesión privada que realiza el servicio de bus turístico en la ciudad, algo que creen que «puede suponer un ataque a la libre competencia y reclama la intervención de la CNMC».
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