Entre ahora y finales de año,el CEO de Kiwi.com prevé que los billetes aéreos serán más baratos, ya que se venderán por debajo de su precio, «dado que las aerolíneas tratan de volver a llenar los aviones y animar a los viajeros a desplazarse con confianza». «Estar en tierra tiene un coste casi tan elevado como volar, por ello las aerolíneas quieren volver a surcar los cielos lo antes posible», explica. Los primeros seis meses después de abrir las fronteras y permitir que las compañías aéreas comiencen a operar, «la rentabilidad no estará sobre la mesa», añade Dlouhý.
El CEO de Kiwi.com considera que las medidas de seguridad en los aeropuertos causarán alteraciones
De otro lado, el CEO de Kiwi.com considera que las medidas de seguridad en los aeropuertos causarán alteraciones, lo que hará que la experiencia sea, en conjunto, «menos cómoda para los viajeros y disminuirá aún más la demanda». «Estoy convencido de que los controles sanitarios serán esenciales, la única forma de restablecer por completo los viajes alrededor del mundo y acercarnos a los niveles previos a la pandemia», señala.
Aún así, el consejero delegado de Kiwi.com se ha mostrado optimista ante la recuperación de los viajes nacionales e internacionales. «Estamos detectando ya una reactivación de este tipo de viajes, por lo que entre los próximos tres y cinco meses se podría observar un aumento del 50-60% de los volúmenes de viajes previos a la pandemia», indica. La recuperación de los de larga distancia e intercontinentales, por su parte, se espera «entre el primer y el cuarto trimestre de 2021, alcanzando en 2022 volúmenes parecidos a los de 2019, mientras que en 2023 experimentarán de nuevo crecimiento».
Preocupan los viajes de negocios
A medio plazo, entre principios del año que viene y diciembre de 2022, «todo apunta a que los viajes low cost de corto alcance empezarán a mostrar signos de recuperación». Así se ha podido observar en España en el último mes, ya que «desde mediados de junio, las reservas han aumentado un 44 %». No será extraño, no obstante, que agentes del sector con un balance más sólido «adquieran aerolíneas más pequeñas con dificultades financieras». En este sentido, Dlouhý cree que a medida que aumente la demanda y disminuyan las medidas de seguridad, «las tarifas aumentarán, especialmente las de larga distancia, ya que los viajes de negocios no lograrán sufragar los viajes de ocio». Siguiendo esta línea, el CEO de Kiwi.com ve lejana la recuperación de los viajes de negocio. «Incluso las compañías más tradicionales se han visto obligadas a usar Zoom o cerrar su negocio, y pienso que muchas de ellas se han dado cuenta de que realmente funciona», asegura.
Por último, Oliver Dlouhý prevé el surgimiento de nuevos actores en el sector aeronáutico, aprovechando aviones, tripulaciones y petróleo baratos, «muy probablemente con nuevos modelos de negocio, como por ejemplo, planes basados en suscripción para estimular aún más la demanda». Una vez terminada la pandemia, «viviremos el momento más barato de la historia de la aviación para crear una aerolínea y comenzar a volar a precios muy bajos», recalca.
Noticias relacionadas
