‘El sector podría estar pagando entre 30 y 40 millones de coste adicional en un solo año’
Según sus estimaciones, «el sector podría estar pagando entre 30 y 40 millones de coste adicional en un solo año«. «Esto drena recursos para la inversión y modernización del mismo y, por supuesto, supone una pérdida de competitividad con otros países de nuestro entorno», lamenta. También avisa que el factor de los aeropuertos, que supone «unos costes más elevados para los próximos siete años», intervendrá «en el precio final, uno de los factores clave para el éxito del rent a car turístico».
Enorme competitividad
Otro factor que no acompaña es el hecho de que «el perfil del turista de las últimas oleadas haya virado hacia el de una persona que alquila menos vehículos«, revela González. «Esto, como es lógico, ha de repercutir en nuestra cuenta de resultados», añade. Por todo ello, las cifras de negocio positivas registradas en los últimos años, anunciadas por la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos (Feneval), «se deben fundamentalmente a incremento de volumen», detalla el director de Europcar. Y a todo ello se suma «la enorme competitividad sectorial con incrementos de flota por encima de la demanda», sentencia.
