La introducción de bonificaciones supondría abrir la puerta a que operadores la trasladen al precio que cobran por los billetes de AVE, teniendo en cuenta que los descuentos dependerán del incremento del número de viajeros que consigan. Así lo recomienda CNMC en el análisis que realiza del canon de Adif y Adif Alta Velocidad y confía poder aplicarlo en el mes de diciembre cuando el transporte de viajeros en tren se abra a la competencia y Renfe empiece a tener competencia en el AVE.
Este tipo de bonificaciones están contempladas en la Ley Ferroviaria
La CNMC recuerda que este tipo de bonificaciones están contempladas en la Ley Ferroviaria. En concreto, permite aplicarlas a los operadores «por los incrementos de tráfico que consigan en comparación con el crecimiento histórico de la actividad ferroviaria«. Desde la Comisión recuerdan que «la entrada de competencia en el AVE puede elevar en un 50% el tráfico ferroviario».
«Pero para que se confirmen estas previsiones es necesario estimular la demanda con distintas medidas, como puede ser la reducción del precio de los servicios de Alta Velocidad», remarca la comisión. En relación a esto, el nuevo modelo de canon que Adif ha diseñado ante la liberalización, además de bajar el canon en determinadas líneas, también contempla descuentos.
Este nuevo canon está pendiente de que se aprueben unos nuevos Presupuestos Generales, de los que actualmente depende, o bien de la reforma de la Ley Ferroviaria iniciada. De esta última forma lograría el pretendido objetivo de desligarlos de los Presupuestos y que Adif tenga más flexibilidad para diseñarlos.
