El precio medio de los viajes combinados está por encima de los niveles registrados hace un año. Según los últimos datos recabados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), registra en noviembre un incremento del 1% en comparación con el mismo mes de 2018.

GEA, uno de los grupos de gestión más consolidados, que recientemente ha celebrado su 25 aniversario, ha experimentado una evolución en la cartera de servicios que ofrece a sus agencias asociadas, y en relación a ello su Directora General, Sara Fernández afirma “Desde nuestra constitución, el sector ha evolucionado a una velocidad de vértigo, la tecnología, las formas de consumo, y el canal de distribución son solamente algunos ejemplos de estos cambios. Tanto las agencias como los grupos de gestión nos hemos tenido que adaptar a las nuevas necesidades, y es por lo que a día de hoy GEA además de una optimización de rentabilidad ofrece otros muchos servicios que permiten facilitar y dar valor al trabajo que realiza el agente de viajes”.

Viajes Carrefour continúa con su ambicioso plan de diversificación. Como ya hizo con las viviendas vacacionales mediante una alianza con Muchosol, la agencia que dirige David Villarino vuelve a ser pionera en la venta de productos alternativos. Gracias a un acuerdo con Waynabox, distribuirá a partir de ahora cofres con viajes sorpresa.

«El actual Gobierno en funciones está volviendo a pensar seriamente la posibilidad de llevar el AVE a la T4 de Adolfo Suárez Madrid-Barajas«. Así lo revela el presidente de Iberia, Luis Gallego, quien considera que «es el momento de acometer» un proyecto que sería clave para reforzar la competitividad del aeropuerto, que actualmente juega en desventaja frente a otros hubs europeos que sí están conectados por la alta velocidad ferroviaria.

«El Sector ha cambiado totalmente y los asesores y las tiendas también deben cambiar para poder adaptarse«. Así lo afirma en una entrevista concedida a NEXOTUR el CEO de Azul Marino, Juan del Hoyo, quien sostiene que «es una pena, pero las agencias de viajes de barrio ya no son rentables«.