El volumen de negocio generado por los establecimientos de restauración ubicados en áreas de servicio en carretera, aeropuertos, estaciones de tren y puertos alcanza los 1.100 millones de euros en 2017, tras crecer un 5,5% en 2016 y un 4,3% en el año siguiente. Según el observatorio sectorial DBK de Informa, esta evolución estuvo impulsada por el aumento del consumo de los hogares, el incremento del tráfico de viajeros, el mayor gasto de los turistas y la expansión de la oferta de establecimientos.

Cuatro de cada diez españoles (el 39%) destinan una parte importante de sus ahorros mensuales a viajar, porcentaje solo superado por el dinero reservado para gastos imprevistos. Así se desprende del último Informe de Pagos de Consumidores realizado por Intrum, que también revela que esta cifra se mantiene prácticamente igual en hombres (40%) y mujeres (39%). Por edad, son los jóvenes de entre 18 y 24 años, y los de 25 a 34, los que invierten una mayor parte de sus ahorros en viajes, con un 50% y 43%, respectivamente.

La Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de las Islas Baleares (AVIBA) muestra su «preocupación» por «los perjuicios que conlleva el retraso en la publicación de las Obligaciones de Servicio Público (OSP) en la ruta Madrid-Menorca«. «La situación supone un agravio tanto para las agencias de viajes como para los residentes en Baleares, especialmente los menorquines, porque, a partir del día 1 de noviembre, no disponemos de programación aérea», denuncia.

Satisfacción en Viajes Carrefour con la marcha de la demanda para el verano. Destaca, entre otras cuestiones, el aumento de la anticipación y del gasto. También hace referencia a la recuperación de Turquía y Egipto.

La Asociación Europea de Tecnología y Servicios Turísticos (ETTSA), integrada por agencias de viajes online y proveedores de soluciones tecnológicas, clama contra la «inaceptable incertidumbre» que genera la nueva Directiva de Viajes Combinados, que entró en vigor el pasado 1 de julio en la Unión Europea (aunque países como España aún no la han incorporado a sus ordenamientos). En concreto, critica que, a pesar de que los Estados miembros han tenido dos años y medio para incorporar los cambios normativos, «quedan dudas fundamentales por resolver sobre el alcance de los llamados viajes vinculados», que a partir de ahora tienen el mismo nivel de protección que un viaje combinado clásico.

La nueva Directiva de Viajes Combinados, aún en fase de tramitación en España, ya es una realidad en las dos grandes potencias emisoras del viejo continente: Alemania y Reino Unido. Sus Asociaciones de agencias más representativas, ABTA y DRV, analizan los pros y contras del cambio normativo.