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La ministra de Turismo, Reyes Maroto, ha adelantado que "el Gobierno está trabajando, como lo hemos hecho durante la pandemia, en dotarnos de instrumentos para garantizar una movilidad segura cuando sea posible". Así, se refiere particularmente a un pasaporte de vacunación, "que estamos trabajando con varios Ministerios, y que va a permitir garantizar una movilidad segura".

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La Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA) advierte de que "se necesita una coordinación urgente para garantizar que los viajes y el Turismo impulsen la recuperación". En un comunicado conjunto con el resto de Asociaciones miembros de la alianza NET, reiteran que, pese que "la atención actual debe centrarse en frenar la propagación del Covid-19 dentro de Europa, no debemos perder de vista el día después", donde el Turismo tendrá un papel fundamental para restaurar las economías del continente europeo, muy castigadas debido a la pandemia.

El Sector agradece el principio de acuerdo entre Bruselas y Reino Unido, aunque cree que aún hay cosas por hacer. Juan Molas pide acuerdos entre España y Reino Unido y trabajar en recuperar la confianza de los turistas británicos.

El Sector Turístico español podría no sufrir de gran manera la ausencia de Reino Unido en la UE. Eva Blasco cree que los turistas seguirán viniendo a España. No obstante, avisa que Europa "se juega mucho" en esta gestión.

El HM Revenue and Customs (HRMC) de Reino Unido ha confirmado la eliminación del IVA cobrado en las vacaciones a través del Sistema de Margen de Tráfico (TOMS) en viajes fuera de territorio británico a partir de que se haga oficial su salida de la Unión Europea (UE), el próximo 1 de enero. El objetivo es estar prevenidos en el caso de que no pudiera establecerse un acuerdo con la UE. La prioridad es el diálogo con Bruselas, pero si no se consiguiese llegar a un punto en común, se introduciría esta nueva iniciativa, que requerirá el pago del IVA de TOMS solo en viajes dentro del Reino Unido, pero no en los ‘paquetes’ vacacionales por cualquier país de la UE.

El Covid-19 está ejerciendo una gran presión sobre los viajes por ferrocarril en Europa, lo que ha provocado que, según S&P Global Rating, su recuperación vaya a ser lenta y muy desigual entre países y servicios. Así, explican que los países que tuvieron más éxito en el control del virus, como Dinamarca, o Suecia, ya están experimentando un fuerte repunte del tráfico ferroviario. No obstante, en destinos como Países Bajos o el Reino Unido, la recuperación será más complicada, ya que el número de pasajeros se ha reducido a alrededor del 35% -40% por la pandemia.

Tras ocho meses de lucha, una temporada estival desastrosa y una campaña de invierno con muy malas previsiones, la industria más azotada por las consecuencias de la pandemia, el turismo, se encuentra en una situación muy crítica. Los principales organismos internacionales y patronales del sector sitúan la recuperación total de la situación precoronavirus en torno al año 2023 o 2024. En este contexto, la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) señala que el Turismo tiene la necesidad imperiosa de contar con medidas concretas y ayudas para su recuperación y ve una oportunidad irreemplazable de reactivación del sector en los fondos destinados al Plan Europeo de Recuperación, también llamados ayudas Next Generation EU. Estos fondos se encuentran dentro del paquete de más de 2.000 millones de euros que ha destinado la Unión Europea para reparar los daños causados por la Covid-19, de los que Next Generation contaría en España con 140.000 millones de euros entre préstamos y subvenciones.

Luces y sombras en el Sector europeo ante los nuevos acuerdos llevados a cabo por la UE. Pese a que agradecen las medidas que llevarán a cabo los estados miembros, consideran no servirán para incentivar la demanda de viajes.

"Este acuerdo es un primer paso para reactivar la actividad turística internacional porque recoge medidas proporcionadas y predecibles que permiten mejorar la confianza de los viajeros". Así ha celebrado la ministra de Turismo, Reyes Maroto, la recomendación del Consejo de Asuntos Generales (CAG) de la Unión Europea (UE) a los Estados miembros para aplicar un enfoque coordinado de las restricciones a la libre circulación en respuesta a la pandemia. Igualmente, para el secretario de Estado de la España Global, Manuel Muñiz, "es un éxito de nuestra Diplomacia Económica, ya que establece unos mínimos en términos de movilidad, pero deja abierta la puerta a que los Estados implementen medidas en frontera más laxas si su situación epidemiológica lo permite".

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha realizado un informe que demuestra la baja incidencia de transmisión del Covid-19 durante el vuelo. Así, desde el lobby aéreo afirman que desde principios de 2020, de los 1.200 millones de pasajeros que han viajado, solo se han notificado 44 positivos asociados al viaje. "El riesgo de que un pasajero contraiga Covid-19 mientras está a bordo parece muy bajo", ha explicado el asesor médico de IATA, David Powell. "Con solo 44 casos potenciales entre 1.200 millones de viajeros, se trata de un caso por cada 27 millones de viajeros", añade.

Más de la mitad de las agencias de viajes no han podido volver a la actividad tras el estado de alarma, según informa Juan Molas a NEXOTUR. Igualmente, recalca que todos los subsectores han sufrido en menos o mayor medida.

DRV y ECTAA han sacado a la luz los defectos de la actual ley de Viajes Combinados de la UE, alegando que causará numerosos problemas al Turismo. Sin duda, el problema reside en el reembolso que algunos proveedores no realizan a la agencia.

Ante el reciente anuncio por parte de Aena de que repartirá dividendos, la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha vuelto a insistir en la necesidad de rebajar las tasas aeroportuarias, especialmente las de pasajeros y aterrizaje. Fuentes de la Asociación consultadas por NEXOTUR, consideran que "es la salida para estimular la demanda", recordando que "en verano solo volaron uno de cada cinco pasajeros de los que lo hicieron en 2019, y las previsiones para la temporada otoño-invierno será peor".

La Consejería de Turismo madrileña solicita que parte de las ayudas que se reciban de la Unión Europea se destinen al Turismo. Explica que, eso, junto con la ampliación de los ERTE y la rebaja del IVA, favorecerá la recuperación.