Recargo de 16 euros

Mientras que Lufthansa asegura que la incidencia de su polémico recargo ha sido prácticamente nula, el director general de Amadeus España afirma que "está suponiendo un aumento automático del precio final". "Esto no es bueno ni para el viajero, ni para las empresas, ni para las agencias", sostiene.

El volumen de pasajeros de Lufthansa no se resiente como consecuencia de la reciente entrada en vigor del recargo de 16 euros a las reservas efectuadas a través de un GDS. No obstante, aún habrá que esperar a los próximos meses para evaluar con mayor precisión los efectos de esta polémica estrategia comercial.

ETTSA pide a la Comisión Europea que intervenga en el caso Lufthansa "en aras de la transparencia". La Asociación que integra GDS y agencias online recuerda que "hay reglas que cumplir" y que éstas "no permiten el tipo de discriminación que está ejerciendo el grupo al intentar expulsar a sus competidores".

La nueva estrategia comercial de Lufthansa, unida a la creciente competencia en muchas de las rutas que opera, podría traducirse en un descenso de ventas del grupo aéreo. El presidente de CEAV, Rafael Gallego, prevé "un trasvase de pasajeros a aquellas aerolíneas que no penalicen a sus clientes".

Lejos de dar marcha atrás en su nueva estrategia comercial, que penalizará a los intermediarios, Lufthansa subraya que la implantación del polémico recargo contribuirá a que el coste de las reservas a través de GDS sea "más justo y transparente". Además, adelanta que ofrecerá nuevas soluciones tecnológicas.

Los billetes de avión de las aerolíneas del grupo Lufthansa tendrán a partir de hoy un recargo de 16 euros si se adquieren a través de un GDS. Con esta medida, que ha generado un gran malestar en el Sector de agencias, persigue aumentar la rentabilidad y redirigir las ventas a sus canales directos.

ECTAA ha presentado una queja ante la Comisión Europea contra Lufthansa con la intención de frenar la aplicación de un recargo a los GDS. El lobby de agencias adopta esta medida tras comprobar que los canales alternativos propuestos por el grupo "no son eficientes", por lo que su utilización supondría "un importante paso atrás".

La nueva estrategia comercial del grupo Lufthansa "es perjudicial para el consumidor" debido a que la comparación será "mucho más difícil y costosa". El director general de Amadeus España, Paul de Villiers, asegura que esta medida, que entrará en vigor el 1 de septiembre, "no puede ser buena para las líneas aéreas".

Destinia planta cara a Lufthansa. La agencia de viajes online amenaza con dejar de vender los billetes de sus aerolíneas si no da marcha atrás en su plan de cobrar 16 euros por cada reserva a través de un GDS. Su consejero delegado, Amuda Goueli, pide a la Comisión que "esté muy atenta a lo que suceda".

Las principales Asociación de agencias de viajes de la Unión Europea prometen batalla. La decisión unilateral de Lufthansa de aplicar un recargo de 16 euros a aquellas reservas efectuadas a través de un GDS supondrá, a su juicio, una distorsión de la competencia. Además, advierten de que esta hostilidad hacia su gran canal se traducirá en un fuerte descenso de ventas.

El recargo de Lufthansa, que supondrá un sobrecoste medio del 5% en las reservas efectuadas por las agencias a través de un GDS, "tendrá graves consecuencias". Así lo afirma el presidente de ECTAA, Lars Thykier, para quien la decisión "dificultará aún más el acceso justo y transparente a las tarifas del grupo aéreo".

Lufthansa asesta un duro golpe a los GDS. El grupo aéreo aplicará a partir del 1 de septiembre un recargo de 16 euros a las reservas efectuadas a través de estos sistemas. La medida, con la que pretende incrementar el margen de beneficio, "pondrá en desventaja a las agencias y al cliente final", denuncia Amadeus.

¿El timo del ‘tocomocho’? Muchos agentes tienen la sensación de estar siendo víctimas de un engaño —planificado— ante el anuncio simultáneo de las grandes aerolíneas de Alemania, Suiza, Bélgica y Austria de que cobrarán un recargo de ¡16 euros por cada billete! emitido por un GDS.