lobby aéreo

En un intento de rebajar la tensión que han generado los últimos cambios adoptados por las aerolíneas, IATA ha hecho hincapié en que seguirá colaborando con las agencias. Asimismo, niega que pretenda desmantelar los APJC y que vaya a limitar la capacidad de las agencias para acudir a un mediador.

El aumento del precio del combustible impactará este 2018 en las cuentas de resultados de las compañías aéreas. IATA ha revisado a la baja la previsión de beneficios, estimando una ganancia neta colectiva de 28.813 millones.

Las aerolíneas cierran octubre con un aumento del 7,2% del número de pasajeros aéreos a nivel mundial. "Seguimos en camino de otro año de crecimiento por encima de la media", avanza el director general de IATA, Alexandre de Juniac.

A pesar de que la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha insistido por activa y por pasiva en el carácter voluntario del nuevo sistema de pago instantáneo a las aerolíneas, denominado EasyPay, su contenido no convence a las agencias de viajes. Tanto la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) como la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA) han trasladado al lobby aéreo de forma conjunta sus "serias preocupaciones" por los cambios que traerá consigo su puesta en marcha.

ECTAA y WTAAA trasladan a IATA sus "serias preocupaciones" por algunos de los cambios recogidos en el NewGen ISS. En especial se muestran críticos con EasyPay. Aunque IATA insiste en que será voluntario, fuentes consultadas por NEXOTUR advierten que muchas agencias no tendrán otra opción.

"Es muy decepcionante ver que algunos Gobiernos todavía creen erróneamente que la recaudación obtenida mediantes impuestos y cargas adicionales al transporte aéreo supera a los beneficios económicos y sociales de la conectividad". Así lo denuncia el director general y consejero delegado de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Tony Tyler, quien incide en que se ha demostrado que la rebaja de los mismos tiene efectos positivos en la economía. Por ejemplo, hace referencia a la experiencia vivida en Países Bajos e Irlanda, donde la eliminación de varios impuestos aumentó el tráfico y generó riqueza.