Lars Thykier

La Alianza Mundial de Asociaciones de Agentes de Viajes (WTAAA) se fija como objetivo expandir su radio de acción, llegando a ámbitos en los que hasta ahora no tenía gran presencia. Este es uno de los objetivos prioritarios de su nuevo comité ejecutivo, en el que repetirá como presidente Mark Meader, miembro de ASTA (Estados Unidos). En este nuevo mandato de dos años estará acompañado por el expresidente de la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA), Lars Thykier, y la vicepresidenta del Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur), Paula Cortés, ambos como vicepresidentes.

Estonia liderará a la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) durante los dos próximos años. Los miembros del lobby europeo de agencias han dado su respaldo al nombramiento de Merike Hallik como su nueva presidenta en una reunión celebrada en Liubliana (Eslovenia).

ECTAA ha celebrado en Ljubljana su asamblea general. Su presidente, Lars Thykier, ha aprovechado la presencia de Violeta Bulc para pedir "un acceso completo a la oferta" de las compañías aéreas.

El gran lobby europeo de agencias da su visto bueno al contenido final del registro de datos de pasajeros (PNR). En concreto, aplaude que las agencias no tengan el mismo papel que las aerolíneas en el proceso de recopilación.

El gran lobby europeo de agencias da su visto bueno al contenido final del registro de datos de pasajeros (PNR). En concreto, aplaude que las agencias no tengan el mismo papel que las aerolíneas en el proceso de recopilación.

El Parlamento Europeo tiene ante sí "una oportunidad única" para mantener a Europa como el primer destino turístico del mundo en el futuro. Así se lo han recordado los miembros de NET (Network for the European Private Sector in Tourism), agrupación que cuenta entre sus participantes con las organizaciones líderes de agencias (ECTAA), cruceros (CLIA), turoperadores (ETOA) y hoteles (HOTREC), entre otras.

ECTAA intenta que la Comisión Europea modifique la normativa en materia de IVA para agencias. Su pretensión es que no se obligue a las empresas del Sector a aplicar el REAV en las operaciones B2B debido a que esto provoca que los clientes no puedan recuperar parte o la totalidad del IVA.

Lejos de ser una problemática del mercado español, la disconformidad con las condiciones impuestas por las aerolíneas a través de IATA suscita las quejas de los agentes a nivel mundial. Así se ha demostrado en la Cumbre de CEAV, en la que han cargado al unísino contra la forma de actuar del lobby aéreo.

"Hay argumentos jurídicos" para que prospere la denuncia presentada por ECTAA contra Lufthansa en la Comisión Europea. Así lo asegura su vicepresidenta, Eva Blasco, quien indica que el grupo aéreo "incumple toda una serie de artículos recogidos en el código de conducta de los sistemas centralizados de reservas (CRS)".

ECTAA ha presentado una queja ante la Comisión Europea contra Lufthansa con la intención de frenar la aplicación de un recargo a los GDS. El lobby de agencias adopta esta medida tras comprobar que los canales alternativos propuestos por el grupo "no son eficientes", por lo que su utilización supondría "un importante paso atrás".

ECTAA ha presentado una queja ante la Comisión Europea contra Lufthansa con la intención de frenar la aplicación de un recargo a los GDS. El lobby de agencias adopta esta medida tras comprobar que los canales alternativos propuestos por el grupo "no son eficientes", por lo que su utilización supondría "un importante paso atrás".

ECTAA estudia junto a sus Asociaciones todas las vías legales posibles para intentar evitar que el grupo Lufthansa imponga un recargo de 16 euros a las reservas a través de GDS. En concreto, estudian si la nueva estrategia comercial, que entrará en vigor en septiembre, pudiese contravenir la normativa europea.

El recargo de Lufthansa, que supondrá un sobrecoste medio del 5% en las reservas efectuadas por las agencias a través de un GDS, "tendrá graves consecuencias". Así lo afirma el presidente de ECTAA, Lars Thykier, para quien la decisión "dificultará aún más el acceso justo y transparente a las tarifas del grupo aéreo".

ECTAA exige una revisión de la normativa comunitaria con el fin de minimizar el impacto de las quiebras aéreas. Ante el reciente cese de operaciones de Cyprus Airways, el lobby vuelve a demandar a la Comisión Europea y a los Estados que apoyen la propuesta que en su día hizo el Parlamento.

El texto para actualizar la Directiva de Viajes Combinados va en contra del objetivo con el que se comenzó a trabajar en 2009 en su revisión: equiparar las obligaciones de los diferentes actores. Según el presidente de la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA), Lars Thykier, la nueva normativa "aumentará la fragmentación del mercado".