IVA reducido

El sector del alquiler de vehículos cerrará el 2021 con cerca de un 50% menos de facturación que en 2019, sumando más de 185.375 vehículos matriculados, y copando un 19% del total del mercado, lo que supone un 69% más que en 2020 pero un 26% menos que 2019.

Juan Molas se muestra confiado en que los ERTE se ampliarán más allá del mes de abril de 2021. Cree que el Gobierno "no dejará caer al Turismo", ya que la interlocución con las autoridades siempre ha sido buena y han entendido sus demandas.

El presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas, ha aprovechado el primer Pleno presencial de la Mesa del Turismo, que ha contado con la presencia de la ministra de Turismo, Reyes Maroto, el secretario de Estado de Turismo, Fernando Valdés; y el nuevo director general de TurEspaña, Miguel Sanz, para solicitar medidas inmediatas para salvar el futuro del Sector. Concretamente, Molas ha propuesto reducir el IVA hasta el 7% para todos los subsectores hasta diciembre de 2021, con posibilidad de reducirlo hasta un 4%, algo que para el presidente podría suponer "la salvación del Turismo". A este respecto, la ministra no ha dado pistas, pero sí ha asegurado que el Gobierno no plantea en ningún caso subir el impuesto.

Las compañías de alquiler de vehículos que operan en España facturarán 1.800 millones en 2019, un 9% más que en 2018. Así lo revela Feneval, que insiste en la importancia de que el sector tenga un IVA reducido del 10%.

"Carece de lógica que se apliquen gravámenes diferentes sobre conceptos que se conciben como parte de un mismo programa turístico". Así lo denuncia Aneval, organización formada por Avis, Enterprise, Europcar, Hertz y Sixt.

"El año 2018 está siendo razonablemente bueno a pesar de las dificultades de la temporada de verano", en la que ha incidido "el exceso de oferta y la recuperación de destinos competidores". En un encuentro con empresarios del sector rent a car posterior a la celebración de la asamblea general de la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos (Feneval), su presidente, Miguel Ángel Saavedra, ha avanzado que "esperamos cerrar el ejercicio con un volumen de negocio de unos 1.650 millones de euros". Se trataría de un significativo crecimiento del 3% en comparación con 2017, cuando los ingresos de las compañías de alquiler de vehículos que operan en España se situó en 1.600 millones.

Las principales Organizaciones empresariales unen fuerzas con el objetivo de que se mantenga el IVA reducido del que disfrutan diversos subsectores turísticos en la Unión Europea. Ante la reforma prevista del sistema europeo de IVA, una decena de lobbies, entre los que se encuentran ECTAA (agencias), HOTREC (hotelería y restauración), CLIA (cruceros) y ETOA (turoperadores), han presentado un informe en el que se incide en las ventajas que supone el tipo reducido en cuestiones como empleo, competitividad, calidad de la oferta e incluso sostenibilidad.

El Consejo de Turismo de CEOE insta al Gobierno a poner en marcha un paquete de medidas para apoyar a la actividad turística. En el documento, pide que se extienda el IVA reducido, la homogeneización de la normativa, la reducción de la carga administrativa y un plan para combatir la estacionalidad.

Cambio de rumbo de Bruselas. La Comisión Europea ha propuesto dar más libertad a los Estados miembros para fijar tipos de IVA reducido. Con el objetivo de simplificar el sistema, facilitar el comercio transfronterizo y aumentar la protección contra el fraude, ha elaborado un plan de acción en el que aboga por ampliar la lista de servicios que podrían estar sujetos a un tipo de IVA reducido o bien eliminar esta lista y permitir a cada país que establezca el tipo impositivo que más le convenga.

Para el Consejo de Turismo de CEOE, el próximo Gobierno debe reconocer el sector del alquiler de vehículos "como actividad turística. Por tanto, consecuentemente, debería "aplicar un tipo reducido de IVA" a las empresas ligadas al mismo, tal y como ocurre en la gran mayoría de subsectores turísticos.

Tras la exención a partir de octubre de 2013 del denominado Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) para el chárter náutico, el alquiler para uso comercial se ha disparado en España. En concreto, el sector de la náutica de recreo acumula un crecimiento del 47,5% entre 2014 y lo que va de 2015.

El Sector, ante las Elecciones. El Consejo de Turismo de la CEOE ha remitido a los principales partidos políticos un documento con las propuestas del Sector en materia turística. Algunas de las más importantes son la homogeneización de la normativa, la ampliación del tipo de IVA reducido a los diferentes subsectores turísticos y la creación de nuevas vías de financiación.

CEOE vuelve a pedir un tipo de IVA reducido. En su documento remitido a los partidos que concurren a las elecciones, el Consejo de Turismo reivindica que "el valor añadido aportado por las agencias tribute al mismo tipo reducido que se aplica a tales servicios cuando son vendidos por los proveedores".

El Consejo de Turismo de CEOE ha remitido a los principales partidos políticos un documento con sus propuestas en materia turística. Algunas de las más importantes son la homogeneización de la normativa, la ampliación del tipo de IVA reducido a los diferentes subsectores turísticas y la creación de nuevas vías de financiación.

"Es cierto que durante los últimos años el sector rent-a-car ha vivido una situación delicada, con un descenso de la actividad y contracción del gasto", reconoce el director general de Hertz España, Javier Díaz-Laviada. En una entrevista concedida a NEXOTUR explica que a esto se une "un nivel de competencia en España difícil de encontrar en otro país", lo que ha traducido en "un periodo difícil en el que las empresas han acusado la situación económica".