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Los ingresos por ancillary services se disparan un 25% en 2018. American, United, Delta y Southwest ocupan las cuatro primeras posiciones del ranking, mientras que Ryanair es la primera línea aérea de Europa.

Los servicios a la carta, que suponen parte significativa de los ingresos complementarios de las aerolíneas, cobran cada vez más importancia para la industria aérea. Según el último informe de IdeaWorksCompany y CarTrawler, ascienden en 2018 a 56.997 millones de euros a nivel mundial, lo que supone un aumento del 128% respecto a 2014, cuando se situaron en 25.063,7 millones.

Los ingresos obtenidos por la venta de servicios complementarios se multiplica por 14 en los últimos diez años. El equipaje y la elección de asientos son los más demandados, si bien el abanico es cada vez es mayor.

La importancia de los ingresos procedentes de servicios complementarios obliga a las compañías aéreas a ir más allá del correo electrónico de confirmación de la reserva. Según se desprende de un informe de IdeaWorksCompany, patrocinado por CarTrawler, las aerolíneas utilizan este medio de contacto con sus clientes para animarles a realizar nuevas compras.

La importancia de los ingresos procedentes de servicios complementarios obliga a las compañías aéreas a ir más allá del correo electrónico de confirmación de la reserva. Según se desprende de un informe de IdeaWorksCompany, patrocinado por CarTrawler, las aerolíneas utilizan este medio de contacto con sus clientes para animarles a realizar nuevas compras.

Los ingresos complementarios de las compañías aéreas ascienden a 34.400 millones en 2014, un 21% más. América se mantiene como el mercado de referencia, con tres de sus aerolíneas dominando el ranking. No obstante, las low cost son las que dependen en mayor medida de esta oferta.