Iberia

Grupos turísticos, aerolíneas, hoteles y organizaciones del Sector han coincidido en la creciente necesidad de iniciativas de apoyo al Turismo. Advierten que sin el sustento del Gobierno, la recuperación será lenta y muchas empresas no sobrevivirán.

Representantes de Amadeus, Iberia, Avis, Movelia y Balearia se han dado cita en un nuevo webinar de ObservaTUR sobre el papel de los medios de transporte en la era poscovid-19. Todos ellos han coincidido en que la comunicación y la colaboración entre todos los actores será fundamental para que el Sector Turístico se recupere rápidamente. "Es imprescindible explicar a los clientes y empleados las medidas que estamos tomando", ha señalado el senior manager de agencias de Iberia, Adolfo García, añadiendo que "la comunicación con las agencias es fundamental para saber qué necesitan". En esta misma línea, el director de marketing y ventas de Avis, Miguel Ángel Gimenez, ha destacado que la comunicación es necesaria para "dar un buen servicio a los clientes". Asimismo, desde Movelia, su director general, Santiago Vallejo asegura que todos juntos "tenemos que hacer todo lo posible por levantar algo las pérdidas".

Iberia e Iberia Express se defienden de las acusaciones del Ministerio de Consumo, que pretende iniciar una acción judicial de cesación contra 17 aerolíneas, ellas incluidas, al considerar que no estaban respetando la normativa y que no informaban a los usuarios de todas las posibilidades de reembolso. De esta manera, ambas compañías aéreas señalan que, a pesar de haber visto afectados sus recursos, sí han informado correctamente a los clientes afectados por las cancelaciones de vuelos sobre sus derechos en estos casos, incluyendo el derecho a obtener el reembolso del importe de sus billetes, cumpliendo con el reglamento europeo 261. En este sentido, se han mostrado sorprendidos por las acusaciones del ministro de Consumo, Alberto Garzón, ya que aseguran que "llevan meses dando ejemplo de compromiso con el país, la sociedad, los clientes y los empleados".

Reforzar los canales de comunicación y ofrecer una máxima flexibilización serán elementos clave en esta "nueva normalidad". Así lo han concluido en el webinar de UNAV, ‘Presente y el futuro en la prestación de los servicios turísticos’.

International Airlines Group (IAG) ya prepara a sus aerolíneas en España para la reanudación de las operaciones. En este sentido, Iberia retomará de manera progresiva su programa de vuelos de corto y medio radio a partir del 1 de julio. Así, desde esa fecha y durante agosto, Iberia, Iberia Express e Iberia Regional volarán como mínimo a 40 y 53 destinos en España y Europa respectivamente, con al menos 194 frecuencias semanales en el primer mes y 359 en el segundo. Cada frecuencia equivale a dos vuelos, el de ida y el de vuelta, por lo que el total será de 388 vuelos semanales en julio y 718 en agosto. Igualmente, Air Nostrum recuperará la conexiones con la Península también el 1 de julio. La aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, reactivará las conexiones de Alicante con Ibiza; Pamplona con Mallorca; y de Valencia con Ibiza, Mallorca y Menorca.

Las compañías aéreas comienzan a ver la luz al final del tunel tras unos meses muy complicados por las restricciones de viaje provocadas por el Covid-19. De hecho, el mes de junio ha sido el elegido por la mayoría de ellas para iniciar la vuelta a la normalidad, siguiendo todos los protocolos de seguridad. Por ejemplo, Air Europa comenzará a recuperar su plan de vuelos domésticos en la semana del 22 de dicho mes. Por su parte, Air France, que no ha dejado de operar desde Barcelona y Madrid desde el inicio de la crisis, reiniciará operaciones desde Ibiza y Palma de Mallorca a París Charles de Gaulle con un vuelo semanal los sábados a partir del 27 de junio. Además, su oferta en España se complementará con la de KLM, que ya ha empezado a operar de nuevo con un vuelo diario a ocho destinos que habían sido suspendidos, como Barcelona, Madrid, Roma, Milán, Budapest, Braga, Varsovia o Helsinki.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) han acogido con beneplácito la publicación de las directrices del ‘Protocolo de Seguridad Sanitaria de la Aviación Covid-19’ para el reinicio seguro de la actividad en Europa. Este ha sido elaborado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) y por el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC).

Iberia e Iberia Express han informado de las medidas que han puesto en marcha para proteger a clientes y empleados, recomendadas por los organismos reguladores y por la industria, por ejemplo, la obligatoriedad de llevar mascarillas a bordo, tanto los pasajeros como la tripulación.

El presidente y consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, ha asegurado que el sentido estratégico del acuerdo para la compra de Air Europa "sigue estando en vigor" y ha señalado que el acuerdo incluye una cláusula "de ajuste de precio".

Iberia ha recordado que el uso de mascarillas que cubran nariz y boca es obligatorio desde esta misma semana para todos los medios de transporte, incluyendo los aviones, de acuerdo con la orden dictada por el Ministerio de Transportes.

El ministro de Transportes, José Luis Ábalos ha advertido que España tomará "sus propias condiciones" en cuanto a conectividad aérea si la Unión Europea (UE) no regula con prontitud en esta materia.

International Airlines Group (IAG) ha registrado unas pérdidas operativas en el primer trimestre de 2020 de 535 millones de euros comparado con el beneficio de 135 millones del año pasado. Asimismo, ha comunicado la intención de British Airways de recortar hasta 12.000 puestos de trabajo por el impacto de la crisis del Covid-19.

Las 50 marcas aéreas más valiosas podrían perder hasta un 20% del total de su valor corporativo sectorial, lo que equivaldría a unos 19.600 millones de euros, como resultado de la crisis del coronavirus, según un análisis realizado por Brand Finance. Sin embargo, las dos aerolíneas españolas que forman parte de este ranking, Iberia (34) y Vueling (50), muestran unas buenas perspectivas para superar la crisis.

Tanto hoteles, como agencias, aerolíneas, turoperadores y cruceristas están contribuyendo fuertemente en la batalla con el coronavirus. Cada uno de los sectores está aportando en la medida de sus posibilidades para ayudar a la población y al sector sanitario.

El Grupo CDV, con sede en Alicante, ha sido certificada en la versión 17.2 del NDC de Iberia, convirtiéndose así en la primera agencia de viajes en conseguirlo. Su presidente, Juanfran Trasmonte, destaca que esta nueva certificación "nos ha permitido incorporar nuevas funcionalidades a nuestro buscador de vuelos". Asimismo, señala que "va a mejorar la experiencia de compra a todas nuestras agencias de viajes asociadas".