IATA

La producción de las agencias sigue en picado con caídas del 10% en marzo respecto al 2020 y de un 86% si miramos el 2019. No obstante, según los datos de IATA, se ha duplicado la producción de los meses de enero y febrero.

El sector aéreo vuelve a sufrir un mes de fuertes caídas en términos de demanda. Con un desplome generalizado de un 74%, IATA confía en que el pasaporte sanitario de la UE y la agilización de las vacunas hagan mejorar la situación.

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Cuando parecía que la llegada de la vacuna estaba eclipsando la importancia de los test, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) vuelve a sacarlos a la escena para seguir defendiendo la eficacia de los test de antígenos frente a los PCR. Según refleja un estudio encargado por el lobby aéreo a OXERA y Edge Health, "las pruebas de antígenos proporcionan resultados ampliamente comparables a los de las pruebas PCR para identificar con precisión a los viajeros infectados". Además, destacan que son 100 veces más rápidas.

Sustituir las pruebas PCR por test de antígenos sólo traería beneficios, según un estudio de OXERA y Edge Health, a solicitud de IATA. Los datos revelan que contribuiría de gran manera a la recuperación e incentivaría los viajes.

IATA continúa avanzando en la llegada del IATA Travel Pass. Tras el éxito de su segunda prueba piloto, aseguran que será fundamental para ayudar a los viajeros a cumplir los requisitos de viaje y a gestionarlas de manera automatizada.

Las ventas aéreas de las agencias de viajes continúan dejando tasas negativas. Según los últimos datos sobre el BSP publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las agencias solo han vendido 414.622 billetes de avión en el mes de febrero. Esto supone una caída del 75,2% respecto al mismo mes del año anterior, cuando la cifra fue de 1,6 millones. De hecho, empeora ligeramente las ventas del mes de enero cuando comercializaron 424.527 billetes.

Gran parte de los viajeros de todo el mundo no viajarán hasta la llegada de la vacuna, según los últimos datos de IATA. Además, el fin de las restricciones de viaje supondrán un gran incentivo para que los turistas vuelvan a realizar sus reservas.

El sector aéreo continúa observando como los meses se suceden y las noticias positivas no terminan de llegar. Según los últimos datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el 2021 ha arrancado con una caída de la demanda total del 72% en comparación con enero de 2019, empeorando los datos del mes de diciembre, cuando el descenso fue del 69,7%. Se han realizado las variaciones respecto al 2019, debido a que, según explican, "las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto extraordinario de Covid-19".

Las previsiones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para este 2021 han empeorado a medida que se han ido sucediendo los meses. En noviembre esperaban unas pérdidas cercanas a los 40.000 millones de euros, pero la restricciones vigentes y la situación sanitaria mundial han provocado que ahora las expectativas sean de una pérdida de efectivo de entre 60.000 y 80.000 millones de euros. "Con los gobiernos endureciendo las restricciones fronterizas, 2021 se perfila como un año mucho más duro de lo que se esperaba anteriormente", lamenta el director general de IATA, Alexandre de Juniac.

El grupo DIT Gestión ha presentado esta semana una nueva mejora en su comparador Haiku Vuela enfocada a todas aquellas agencias del grupo con IATA propio en la que tan buena aceptación ha tenido el nuevo comparador Multi-GDS del grupo.

Las agencias de viajes españolas mantienen la línea del año 2020. Su producción aérea vía BSP asciende en el primer mes del año a 32,1 millones de euros, hasta 390 millones por debajo de la cifra alcanzada en el mismo periodo del año pasado.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha anunciado su apuesta por ofrecer formación a los empleados del sector aéreo que hayan perdido su puesto de trabajo por la pandemia para tratar que vuelvan a ingresar al mercado laboral. Así, los participantes aprenderán consejos prácticos para prepararse para el proceso de solicitud de empleo y tendrán la oportunidad de conocer la experiencia de otros trabajadores que ya han pasado a otros roles fuera de la industria aérea. Podrán acceder de forma gratuita a la formación si se registran antes del 23 de febrero.

IATA ha confirmado que el 2020 fue un año aciago para el sector aéreo. Con única caída del 66% en la demanda registró el peor año de su historia. Dicha tendencia se mantiene en 2021, lo que ha hecho que las previsiones empeoren.