Carsten Spohr

En este caso, la cita se habría producido para tratar una posible colaboración y también para apreciar de cerca el negocio de Air Europa. Recientemente, su operación de compra por parte de IAG fracasó tras las exigencias de la Comisión Europea.

"Lufthansa ha cambiado y ahora es más moderna y exitosa que nunca, y a partir de ahora, esto será también visible para el público a través de este nuevo diseño", explica el presidente del Consejo de Lufthansa AG, Carsten Spohr. Y es que la aerolínea ha hecho pública la nueva imagen de marca que se irá incluyendo en sus aviones progresivamente.

Lufthansa va camino de superar en el global de 2016 el beneficio que obtuvo en 2015. El grupo aéreo concluye los nueve primeros meses con una ganancia neta de 1.851 millones de euros, lo que supone un aumento interanual del 5,9%. Este crecimiento contrasta con el descenso del 1,8% de sus ingresos, que pasan de 24.304 millones a 23.870 millones.

Lufthansa gana 1.698 millones en un año marcado por la tragedia de Germanwings y numerosas huelgas. Su presidente, Carsten Spohr, reconoce que 2015 "ha sido bueno en términos económicos", pero "difícil emocionalmente".

El grupo Lufthansa revisa su estructura para fortalecer su posición e incrementar los niveles de rentabilidad. La nueva organización, que estará vigente a partir del 1 de septiembre de 2016, permitirá a las aerolíneas del grupo alinear aún más las estructuras y procesos con las necesidades de los clientes, así como aumentar la velocidad en la toma de decisiones.

Lufthansa cierra 2014 con un beneficio neto de 55 millones de euros, lo que supone un descenso del 82,4% respecto a los 313 millones que ganó un año antes. Los resultados del grupo se han visto lastrados por la huelga de pilotos y del personal de seguridad, cuyo impacto ascendió a 232 millones.

Lufthansa mantiene su previsión de beneficios. Pese a haber perdido 170 millones de euros a causa de las huelgas de pilotos, el grupo aéreo confía en cerrar 2014 con una ganancia operativa de unos 1.000 millones de euros, sin tener en cuenta los paros que pudiera sufrir de aquí a final de año.