Edición: Jueves 16 julio 2026

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Radares inteligentes

A partir del 1 de marzo, los radares que jalonan las carreteras nacionales serán un poco más inteligentes que hasta ahora, dado que reconocerán el tipo de vehículo que atraviesa su zona de influencia y adecuarán las sanciones expedidas por exceso de velocidad a los límites establecidos para cada caso. El transporte pesado no debería encontrar ninguna variación en su habitual proceder, dado que el tacógrafo digital obliga a situar el control de velocidad en el límite de los 90 km/h. Pero otra cosa es el segmento de los vehículos comerciales, cuyos furgones tienen limitada su velocidad máxima a 90, pero que circulan bajo los parámetros de un turismo en muchas ocasiones. Y las multas no serán baratas.

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Ashotel ha lamentado el colapso circulatorio registrado este fin de semana en el aeropuerto de Tenerife Sur tras la entrada en vigor de la nueva normativa que limita el acceso del transporte discrecional a las plataformas de carga y descarga de pasajeros. La patronal liderada por Marichal considera que la situación es consecuencia de una política de AENA centrada en la recaudación y no en la mejora de los servicios aeroportuarios.

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