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Navidad negra para el Transporte

03/01/2015
En Uncategorized
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Aunque la proporción de siniestralidad en los modos de transporte es mínima (en relación a la cantidad de viajes y desplazamientos realizados), el impacto mediático y la repercusión social que alcanzan este tipo de tragedias es notable. Tanto como la relativa interiorización que suponen para la mayoría de los viajeros. Un hecho constatable, a la vista de la rapidez con que se olvidan muchas de estas tragedias, ya sean en vuelos comerciales, trenes de pasajeros, cruceros turísticos, autocares…

Pese a la gran sensibilidad propia del turista, que huye de destinos inseguros o problemáticos, la historia reciente demuestra lo relativo del impacto de accidentes tan sonados como el del Costa Concordia, tanto para el crucerista como para el Sector. Más chocante resulta la rápida recuperación de destinos, como Nueva York o Madrid, que obtuvieron sendos récord de visitantes al año siguiente del 11-S y del 11-M, en los que un avión comercial se uso para derribar las Torres Gemelas, y un tren se sembró de explosivos en Madrid-Atocha.    

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Meliá logró un beneficio neto de 200,2 millones de euros en 2025, lo que supone un aumento del 23,6% frente al ejercicio anterior y marca la primera vez en que la compañía liderada por Escarrer supera el umbral de los 200 millones. El Ebitda se situó en 563,6 millones de euros, un 2% por debajo del año anterior, mientras que el RevPAR avanzó un 5,4% en moneda corriente y un 6,6% en moneda constante hasta los 89,6 euros.
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