Compañías aéreas convencionales

Las agencias de viajes online y offline aportan el 50% de los ingresos obtenidos por las compañías aéreas convencionales a nivel mundial, porcentaje que se rebaja hasta el 32% en el caso de las low cost. Según los datos de Phocuswright, el peso de las ventas directas vía web es del 26% y del 46%.

En abril llegaron a España un 5,3% menos de pasajeros internacionales a través de aerolíneas tradicionales, lo que supone la mayor bajada de este tipo de compañías aéreas en más de un año. En los últimos 12 meses su crecimiento ha sido siempre notablemente inferior al de las aerolíneas low cost, pero, hasta ahora, el peor dato lo registraba enero 2018 con una caída del 1,4%.

Las compañias aéreas que operan vuelos de corta distancia han reducido el espacio entre asientos para ofrecer desplazamientos más económicos. La distancia entre los asientos, así como el ancho de los mismos, puede variar dependiendo de la línea aérea y de los tipos de aviones utilizados. En la mayoría de los casos, estas empresas trabajan con diferentes tipos de aviones donde varían la distancia y el ancho de las plazas con el objetivo de generar mayor beneficio. Desde el buscador de viajes liligo.com, han analizado la distancia media entre las filas de asientos de las principales compañias.

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ continúan ganando cuota de mercado en España. Es más, según los últimos datos de la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, superan a las convencionales en abril. En concreto, las low cost han sido elegidas en este mes por 3,3 millones de pasajeros internacionales, el 53,4% del total y un 9,2% más que hace un año.

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ prosiguen con su particular escalada. Según los datos de la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, en el primer cuatrimestre esta modalidad aérea alcanza los 8,6 millones de pasajeros internacionales en España, lo que supone un repunte interanual del 11,7% y el 47,5% del total de llegadas.