Se prevé que Europa lidere las ganancias netas el próximo año con 14.000 millones de dólares
La rentabilidad de las compañías aéreas seguirá creciendo en 2026: según la IATA, esperan un beneficio neto de 41.000 millones de dólares, lo que supone un crecimiento del 3,9% frente a los 39.500 millones previstos para este año, anticipando así un nuevo récord para la industria aérea.
Desde la Asociación, valoran positivamente esta previsión teniendo en cuenta los obstáculos que enfrenta la industria, como el aumento de los costes, los conflictos geopolíticos, la ralentización del comercio mundial o las crecientes cargas regulatorias. “Las aerolíneas han incorporado con éxito una resiliencia que les permite absorber impactos, lo que les permite obtener una rentabilidad estable”, destaca Willie Walsh, director general de la IATA.
Por regiones, se prevé que Europa lidere las ganancias netas el próximo año con un total de 14.000 millones de dólares, lo que supondrá un 4,9% más que en 2025, mientras que América del Norte alcanzará los 11.300 millones, logrando el segundo puesto gracias a un avance interanual del 3,4%.
Le seguirá Oriente Medio con un beneficio neto de 6.800 millones de dólares y un crecimiento del 9,3%, el más alto a nivel regional, a la vez que Asia Pacífico aumentará sus ganancias un 2,3% hasta los 6.600 millones. Por su parte, América Latina logrará 2.000 millones de dólares de beneficio (+3,8%) y África 200 millones (+1%).
Más pasajeros, pero sin variaciones en los márgenes
La cifra de pasajeros se espera que crezca un 4,4% hasta los 5.200 millones, mientras que el factor de ocupación alcanzará el 83,8%, marcando también nuevo máximo. En cuanto a los ingresos, la IATA prevé un total de 1.053 billones de dólares en 2026, lo que supondría un 4,5% más que los 1.008 billones de dólares esperados este ejercicio.
El beneficio neto por pasajero transportado, por su lado, se mantendrá igual que en 2025 con 7,90 dólares, quedando aún por debajo del máximo de 8,50 dólares registrado en 2023. «Los márgenes a nivel de la industria siguen siendo insignificantes considerando el valor que las aerolíneas crean al conectar personas y economías. Se encuentran en el centro de una cadena de valor que sustenta casi el 4% de la economía global y sustenta 87 millones de empleos”, critica Walsh.
Por su parte, se prevé que el beneficio operativo se incremente un 6,9% hasta lograr los 72.800 millones de dólares en 2026. Asimismo, se espera un retorno sobre el capital invertido (ROIC) del 6,8%, cifra idéntica a la esperada para este año.
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