A su vez, en los próximos diez años las aerolíneas pertenencientes a Elfaa (Easyjet, Flybe, Jet2, Norwegian, Ryanair, Sverigeflyg, Transavia, Vueling y Wizz Air) incrementarán su capacidad de asientos en torno a un 72%, mientras que el resto de compañías aéreas de ‘bajo coste’ lo harán un 68%. Según la asociación, las tradicionales son las que peor evolucionarán, con un 27% más de capacidad.
Entre los resultados de ocupación de las nueve aerolíneas que forman parte de Elfaa en 2010, Easyjet se ha posicionado como líder con un factor del 87,2%. Le siguen Jet2, Wizz Air y Ryanair, con un 84,7%, 84% y 82%, respectivamente.
