Por otro lado, en la categoría de aerolíneas de bajo coste, destacan AirArabia o Air Berlín, con una media de ingresos del 5,4%. Asimismo, en el grupo denominado ‘aerolíneas tradicionales’, se incluyen a British Airways, LAN, o Asiana, que a través de tasas asociadas con el exceso de equipaje o número de maletas, así como actividades limitadas a un programa de viajeros, generan un beneficio medio de casi el 3%.
Las cifras aumentarán "con toda seguridad" en el cómputo anual de 2011, porque "es probable" que estos datos se incrementen a medida que se perfeccionen los métodos de precios a la carta y que éstos se vuelvan más frecuentes en las compañías aéreas, han asegurado los responsables de la guía. Por otro lado, el vicepresidente ejecutivo comercial de Amadeus y patrocinador del estudio, Phiplippe Chérèque, ha comentado que 18.400 millones de euros en ingresos es una cifra "nada desdeñable", pero "sigue por debajo del 5% de los ingresos totales de explotación generados por las aerolíneas participantes en el estudio".
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