La asamblea de la OACI es "una oportunidad única" para que los gobiernos desarrollen un plan de reducción de las emisiones de carbono en el sector, que pueda ser presentado ante la Convención Marco de Cambio Climático de Naciones Unidas (UNFCCC), ha asegurado la AEA en un comunicado. La asociación de aerolíneas ha hecho un llamamiento para llegar a un acuerdo sobre la reducción de emisiones en el sector aéreo.
Las aerolíneas "ya están implantando múltiples medidas" para reducir las emisiones, además de representar "la única industria a nivel global que se ha marcado sus propios objetivos medioambientales a largo plazo", según el secretario general de la AEA, Ulrich Schulte-Strathaus. Dichas metas incluyen una mejora de la eficiencia de en torno al 1,5% anual hasta el año 2020, un crecimiento neutral en términos de carbono a partir de dicha fecha, o la reducción a la mitad de las emisiones netas para el año 2050.
Sin embargo, Schulte-Strathaus ha recalcado que "únicamente un compromiso a nivel global provocaría una reducción significativa de las emisiones", dado que el sector del transporte aéreo tan sólo es responsable del 2% de las emisiones totales de dióxido de carbono de origen humano. "Es técnicamente posible conciliar los principios de la UNFCCC y de la OACI, para ello únicamente hace falta voluntad política para integrar el sector de la aviación en un esquema global que reduzca el impacto medioambiental sin afectar a la competitividad del sector", ha concluido.
Declaración de la OMT ante la OACI
Por su parte, la Organización Mundial del Turismo (OMT) ha presentado una declaración en la que destaca el "papel crítico" de la aviación en la industria turística, y señala diversos principios que deberían ser incorporados a la labor que actualmente se realiza para disminuir las emisiones en el sector. En este sentido, la declaración aconseja que las medidas incorporen una visión coordinada con el resto del sector, que el dinero obtenido por tasas para la reducción de emisiones se dedique a proyectos cuyo impacto sea verificable y esté relacionado con la industria turística, o que se establezcan ayudas e incentivos financieros para la incorporación de combustibles sostenibles.
Asimismo, la OMT aboga por realizar una "aproximación global" a los problemas relacionados con el cambio climático, el Turismo y el sector de la aviación para tratar de dar una respuesta que afronte las necesidades de cada materia. El Turismo es responsable de cerca del 5% de las emisiones totales de dióxido de carbono, siendo el transporte aéreo de pasajeros el segmento que genera la mayor cantidad de gases de efecto invernadero, ha señalado la organización en un comunicado.
Concretamente, cerca del 51% de los 880 millones de turistas internacionales que se registraron durante el pasado año llegaron a su destino en avión, con un porcentaje "mucho mayor" en el caso de los países insulares en vías de desarrollo. La industria aérea es, por tanto, un "factor clave" para el Turismo, industria que constituye la principal fuente de ingresos para muchos países, generando empleo y propiciando inversiones, especialmente en los países del tercer mundo.
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