Excluyendo factores exógenos (como el caso de Terminal A, el endeudamiento de alguna gran red con su grupo o el colapso de sistemas de franquicia inviables), el nivel de morosidad del Sector no es alarmante. Apenas el 3% de las agencias impagaron el BSP hasta noviembre, y el default medio de las agencias IATA españolas es inferior a 50.000 euros. Lo ocurrido con Terminal A no puede ser enarbolado como una excusa para apretar aún más al minorismo. Por el contrario, son las aerolíneas las que han de empezar a ofrecer garantías al canal de ventas.
La morosidad, en un nivel asumible
PERSONAJE DEL DÍA
Richard Clark
Air Europa celebra el décimo aniversario de su ruta a Asunción, la capital de Paraguay, con su mejores cifras históricas y la previsión de seguir elevando sus resultados para el ejercicio 2026. A lo largo de 2025, la aerolínea liderada por Clark habrá llevado a cabo 675 vuelos entre ambos destinos, lo que representa casi un 15% más en relación con el ejercicio precedente. Air Europa, que mantendrá su operativa diaria en 2026, tiene previsto aumentar un 8% sus vuelos entre Madrid y Asunción.
