La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado la Resolución de supervisión sobre las tarifas aeroportuarias aplicables por Aena en el ejercicio 2023, mediante la que se congelan estos importes a partir de marzo de 2023.
En su resolución, la CNMC ha corregido la previsión del tráfico aéreo para el ejercicio 2023. Considera que la propuesta de Aena era demasiado conservadora, teniendo en cuenta la información actual disponible sobre la evolución del tráfico.
La CNMC es el organismo encargado de supervisar y controlar las tarifas aeroportuarias que se actualizan cada ejercicio.
Variación tarifaria del 0%
Ante la falta de acuerdo entre Aena y las compañías aéreas, y con el objetivo de preservar la estabilidad tarifaria en futuros ejercicios, la CNMC ha resuelto imputar a las tarifas de 2023 la parte de los costes sanitarios y operativos que asumió Aena y que tiene derecho a recuperar a través del marco tarifario, lo que permite que la variación tarifaria efectiva en 2023 sea de un 0% (45,6 millones de euros), explican desde el organismo regulador.
Gráfico elaborado por CNMC
De este modo, y en lo que se refiere al marco tarifario, remiten a la Ley 2/2021, de 29 de marzo, de medidas urgentes de prevención, contención y coordinación para hacer frente a la crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19, explicando que la CNMC verificó los costes incurridos por Aena en el último trimestre de 2021 y el primero de 2022 en su Resolución de 16 de junio de 2022.
Se ha determinado que el Ingreso Máximo por Pasajero Ajustado (IMAAJ) sea de 9,77 euros
Puntualizan que se ha determinado que el Ingreso Máximo por Pasajero Ajustado (IMAAJ) sea de 9,77 euros por pasajero, tras haber supervisado que los valores de todos los parámetros de su fórmula de cálculo se adecuaran a la normativa vigente.
En este sentido, desde la CNMC detallan que la variación tarifaria aprobada del 0% se distribuye linealmente entre los distintos servicios aeroportuarios.
La CNMC ha evaluado también el proceso de consultas de las tarifas aeroportuarias entre Aena y las aerolíneas, y ha concluido que ha sido correcto. No obstante, ha introducido medidas de mejora, sobre todo en la información que deben intercambiar las partes, concluyen.
