«La llegada de la robótica es, estratégicamente, un desarrollo importante, en el que nos hemos preparado y queremos experimentar. KLM considera que la robótica tendrá un impacto cada vez mayor en el transporte aéreo en los próximos años. Actualmente, estamos llevando a cabo estudios para probar cómo y de qué manera la robótica puede mejorar nuestros procesos. Estos desarrollos coinciden por completo con los objetivos de KLM en lo que a innovación se refiere, como principio fundamental de nuestra estrategia. El principal objetivo de la robótica en KLM será ofrecer a nuestros empleados y a nuestros clientes más asistencia, utilizando tecnología innovadora», ha afirmado el vicepresidente de Innovación para el pasajero y atención al cliente de Air France KLM, Michel Pozas.
Este proyecto, que cuenta con el apoyo de la Comisión Europea, va mucho más allá de la actual generación de robótica. En última instancia, Spencer debe ser capaz de reconocer grupos, tener en cuenta el comportamiento de dichos grupos y reconocer emociones. Además, Spencer podrá responder proactivamente a imprevistos. Las pruebas se realizarán durante esta semana en la zona Schengen del aeropuerto.
Para este proyecto, KLM se asoció con SME Bluebotics, varias universidades (Freiburg, Múnich, Twente y Orebo), el ‘Hogeschool Aachen’, el ‘Centre National de la Recherche Scientifique’ (CNRS) y el Aeropuerto de Ámsterdam – Schiphol. Los pasajeros no participarán en esta fase de pruebas y se espera que la presentación definitiva se realice en marzo de 2016.
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