Los rumores sobre la posible fusión de dos de las principales compañías aéreas de ‘bajo coste’ que operan en el mercado español, Clickair y Vueling, y la suspensión cautelar por parte de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) de la cotización de los títulos de Vueling, han provocado la confirmación de los contactos por parte de Inversiones Hemisferio (Grupo Planeta). De este modo, en un comunicado dirigido a la CNMV, Inversiones Hemisferio, máximo accionista de Vueling Airlines con el 26,8% del capital, ha reconocido la existencia de "conversaciones con accionistas de diversas compañías del sector", entre las que se encuentra Clickair, "de cara a una eventual integración entre ambas aerolíneas".
En este sentido, la compañía de la familia Lara admite mantener activa la negociación, "tal y como comunicamos el pasado 29 de enero de 2008", aunque afirma que ha fecha de hoy "no se ha alcanzado acuerdo o compromiso alguno". Además, la principal accionista de Vueling confirma que la negociación "podría continuar en las próximas fechas, por lo que en caso de alcanzarse algún tipo de acuerdo o compromiso relevante sería comunicado inmediatamente al CNMV".
Tras la presentación de dicho comunicado, la CNMV ha levantado la suspensión dictada sobre la compañía aérea. De esta forma, las acciones de Vueling han regresado al parqué con una subida del 6,36%.
Por su parte, durante la inauguración de dos nuevas rutas que unen la capital andaluza con Canarias, el director general de la aerolínea Clickair, Alex Cruz, ha señalado que la compañía aérea está en la "lista de fusiones" de la industria aeronáutica española, pero actualmente no "hay nada que decir" sobre las conversaciones con Vueling. Además, Cruz ha expresado que el proceso de la industria aeronáutica es cíclico y que "ahora llega el momento de reajustes, cambios y fusiones".
Posible solución frente a importantes pérdidas
La fusión entre ambas compañías aéreas, si finalmente llega a buen puerto, podría suponer un cambio en la tendencia descendente de los resultados de ambas aerolíneas. Hasta la fecha, ambas low cost no han podido hacer frente a la competencia extranjera, lo que se ha reflejado en unas pérdidas en 2007 de 63,2 millones de euros por parte de Vueling, y de más de 100 millones de euros por parte de Clickair —según el banco de inversión JP Morgan—. Asimismo, la unión de ambas aerolíneas de ‘bajo coste’, que en 2007 transportaron 6,2 (Vueling) y 4,6 (Clickair) millones de pasajeros, las convertiría en una de las compañías aéreas con mayor peso en el mercado nacional.
