Las aerolíneas europeas han transportado 24,5 millones de pasajeros en el mes de diciembre, lo que supone un descenso interanual del 8%, según las cifras publicadas por la Asociación Europea de Aerolíneas (AEA). Entre los mercados que registran mayores descensos, además de las rutas domésticas, destacan las variaciones negativas de los trayectos al Atlántico Norte, con un retroceso del 3,9%, y el transfronterizo europeo, que pierde un 1,9% de viajeros. A pesar de los recortes de capacidad, estrategia adoptada por 19 compañías aéreas, el factor de ocupación evoluciona a la baja, registrando una contracción de 0,4 puntos porcentuales hasta el 73,4%.
De las compañías aéreas establecidas en territorio europeo, las españolas Iberia y Spanair están entre las aerolíneas con peores evoluciones interanuales. En concreto, Iberia, que ha transportado algo más de 1,5 millones de pasajeros, registra un descenso interanual del 18,8%. Por su parte, Spanair, con una tendencia negativa desde el accidente de uno de sus aviones en agosto, experimenta una disminución del número de pasajeros del 27,3%, contabilizando 436.000 pasajeros.
Cifras semejantes a las cosechadas tras el 11-S
En el global del año, las compañías aéreas han transportado 355,7 millones de pasajeros, un 1,5% menos que en el ejercicio precedente. La AEA, que achaca el retroceso generalizado a la reestructuración de algunos mercados domésticos, muestra una gran preocupación por el descenso de viajeros de diciembre, ya que sólo se ha producido una debilidad semejante en tres ocasiones: en 1986 con el accidente de Chernobil, en la guerra del Golfo y en el 11-S.
El secretario general de la Asociación, Ulrich Schulte-Strathaus, destaca que incluso esta situación es más alarmante, ya que "los fundamentos económicos son más perdurables que los shocks externos del pasado". Para revertir esta situación, además de las medidas internas de las propias aerolíneas, como la reducción de la capacidad, Schulte-Strathaus advierte que las compañías aéreas necesitan "desesperadamente" la aplicación definitiva del acuerdo del ‘cielo único’ europeo.
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