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Iberia quiere ‘cambiar el actual modelo de cocina a bordo’ empezando con la clase Business

‘Cambiar el actual modelo de cocina a bordo’, empezando por la clase Business, es el objetivo que se ha propuesto la compañía aérea Iberia a través de un comité culinario formado por el madrileño Paco Roncero, el catalán Ramón Freixa, el cacereño Toño Pérez y el malagueño Dani García. Todos ellos tienen dos Estrellas Michelín y tres Soles en la Guía Repsol.

Avión de Iberia.

Originarios de cuatro Comunidades autónomas y cada uno de ellos con su estilo único y personal, pero todos con un gran empuje y experiencia, los máximos representantes de la alta cocina española ya trabajan codo con codo en una nueva propuesta gastronómica para las clases Business de Iberia que verá la luz a partir del 1 de junio en los vuelos intercontinentales y, más adelante, en todos los viajes nacionales e internacionales.

El cambio será paulatino y avanzará hacia un modelo diferente, más allá del menú de pasta, carne y pescado y acorde con las exigencias del público actual. Una oferta pensada para sorprender al viajero, basada en las excelencias de la dieta y la despensa mediterránea y adaptada a la manera de comer del siglo XXI que, como reza el eslogan de la campaña, convertirá al avión de Iberia en ‘el único restaurante del mundo con ocho estrellas’.

 

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Volotea ha comenzado a operar dos nuevas rutas que conectan Santander con Málaga y Valencia, ampliando así la oferta de vuelos directos desde el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander y reforzando la conectividad entre el norte, el sur y la costa de Levante. Las nuevas conexiones de la aerolínea liderada por Muñoz operarán durante todo el año y contarán con dos frecuencias semanales en ambos casos, con una mayor operativa en  la ruta a Málaga durante la temporada de verano, cuando alcanzará las tres frecuencias semanales,