La debilidad económica mundial se está reflejando en el transporte aéreo, por lo que de continuar la incertidumbre económica se acentuará esta tendencia en 2012, ha señalado el consejero delegado de IATA, Tony Tyler. El tráfico mundial de pasajeros ha registrado en noviembre un aumento del 4,3% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, en un mes "particularmente débil", tras vivir un descenso del 0,5% con respecto a octubre, ha señalado la asociación.
Los coeficientes de ocupación del tráfico de pasajeros han descendido "drásticamente" desde el 78,5% de media registrada en octubre, al 76,3% en noviembre, un retroceso de 2,2 puntos porcentuales, que según IATA, demuestra que la debilidad de la demanda de pasajeros está superando la posibilidad de las aerolíneas para ajustar su capacidad. En los mercados internacionales de pasajeros, la demanda se ha contraído un 1,5% en noviembre con respecto al mes anterior, mientras que la demanda interna creció un 1,3%.
Resultados por regiones
Las compañías de Latinoamérica y Oriente Medio han experimentado los mayores crecimientos, con alzas del 8,8% y del 9,8%, respectivamente, mientras que en la región Asia-Pacífico, la demanda aumentó un 2,4%, menos de la mitad de lo que creció su capacidad (+5,4%). Las aerolíneas europeas se han visto afectadas por la incertidumbre económica de la zona euro, con unas perspectivas de mercado "más débiles", pese a que la demanda ha crecido un 4,9%, por debajo de la oferta, que aumentó un 5,3%, explica la asociación.
En Europa, el crecimiento de los viajes se ha visto apoyado por la recuperación de los viajes de negocios y por las exportaciones de la economías más fuertes como Alemania. Por su parte, la demanda del tráfico internacional de las aerolíneas estadounidenses ha descendido un 1,2%, frente a la reducción del 1% de su capacidad, destaca IATA, que señala que el repunte registrado en el cuarto trimestre de la economía en Estados Unidos no se ha reflejado en el transporte de pasajeros. Por el contrario, las aerolíneas africanas registraron un incremento del 2,6% de la demanda, el doble de lo que aumentó su oferta, un 1,3% más.
Los mercados domésticos
En noviembre de 2011, las aerolíneas estadounidenses ejecutaron recortes de capacidad del 3,4% en sus mercados domésticos, mientras que la debilidad de la confianza del consumidor causó un descenso de la demanda del 0,8%. Eso sí, mostraron los mayores factores de ocupación con un 83,4%.
India ha registrado el mayor incremento de la demanda, con un 10,7%, por debajo de la expansión de la capacidad, del 17,3%, y con unos factores de ocupación en el 76,8%. Por su parte, el mercado doméstico brasileño ha aumentado un 9,4% en línea con el incremento 10,3% en su capacidad y con el factor de ocupación más débil, en el 65,7%, mientras que el japonés tras el tsunami y el terremoto ha frenado su recuperación con un descenso de la demanda del 10% y recortes de capacidad del 9%. Por último, la demanda en el mercado doméstico de China ha aumentado un 17,2% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, con un crecimiento del 13,3% de la capacidad y con una ocupación en el 80,7%.
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