IATA está logrando, una vez más, unir al Sector en pos de un objetivo común: dar un no rotundo a la pretensión de las compañías aéreas de reducir a semanal el tradicional pago mensual de los billetes vendidos por las agencias a la cámara de compensación (BSP). La presión del BSP-IATA podría provocar, gracias a una futurible unidad de acción del Sector, el efecto contrario del pretendido por las aerolíneas. Varias Asociaciones empresariales ya están trabajando en análisis jurídicos a fondo del contrato en vigor, con el objetivo de replantear legalmente la actual relación contractual de las agencias minoristas con IATA, que es calificada como de «feudal».
PERSONAJE DEL DÍA
Gabriel Escarrer
Meliá logró un beneficio neto de 200,2 millones de euros en 2025, lo que supone un aumento del 23,6% frente al ejercicio anterior y marca la primera vez en que la compañía liderada por Escarrer supera el umbral de los 200 millones. El Ebitda se situó en 563,6 millones de euros, un 2% por debajo del año anterior, mientras que el RevPAR avanzó un 5,4% en moneda corriente y un 6,6% en moneda constante hasta los 89,6 euros.
