Edición: Jueves 16 julio 2026

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Cinturones y velocidad

El nuevo Reglamento General de Circulación contempla que los autobuses con cinturón de seguridad puedan circular a una mayor velocidad. A expensas de que lo autorice el Consejo de Ministros, la DGT ha elaborado un protocolo para la gestión inteligente del tráfico y de la movilidad, lo que conlleva a una gestión inteligente también de la velocidad. Así, los autocares que dispongan de cinturones tendrán los mismos límites de velocidad en las vías secundarias que los turismos, mientras que los que no cuenten con el dispositivo mantendrán sus límites actuales. Pero la respuesta del Sector no ha sido unánime y la medida ha despertado un recelo tan cierto como inesperado.

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Ashotel ha lamentado el colapso circulatorio registrado este fin de semana en el aeropuerto de Tenerife Sur tras la entrada en vigor de la nueva normativa que limita el acceso del transporte discrecional a las plataformas de carga y descarga de pasajeros. La patronal liderada por Marichal considera que la situación es consecuencia de una política de AENA centrada en la recaudación y no en la mejora de los servicios aeroportuarios.

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