Al mismo tiempo, la Comisión está supervisando estrechamente los progresos en la apliación de las medidas correctoras por parte de aerolíneas como Mahan Air (Irán), TAAG Angola Airlines y de todas las compañías aéreas indonesias, que, por el momento, continúan en la lista. Para el vicepresidente de la Comisión y responsable de Transporte, Jacques Barrot, ha manifestado que "la conclusión está clara: aquellos Estados o compañías aéreas que no actúen con decisión para corregir sus deficiencias en materia de seguridad se incluirán en la lista". Y añade que "nuestro objetivo no es sólo detectar problemas de seguiridad, sino resolverlos". Por ello, "la Comisión seguirá dialogando incansablemente con los Estados, las respectivas autoridades civiles y sus compañía aéreas para garantizar que alcancen niveles aceptables de seguridad aérea de forma sostenible".
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