"El diésel verde constituye una excelente oportunidad para que nuestros clientes tengan un acceso más fácil y a un precio más asequible al biocombustible sostenible para aviación", señala la directora general de estrategia e integración medioambientales de Boeing, Julie Felgar. "Publicaremos los datos de varios vuelos ecoDemonstrator con el objetivo de respaldar los esfuerzos actuales para conseguir la aprobación del uso de este combustible en aviación comercial, y ayudar de esta manera al sector a cumplir con los objetivos medioambientales", añade.
El diésel verde sostenible se fabrica a partir de grasas vegetales, aceite de cocina usado y residuos de grasa animal. Los investigadores de Boeing ya demostraron que es similar en su composición química al biocombustible de aviación denominado HEFA que se aprobó en 2011. Con una capacidad de producción de 3.000 millones de litros entre Estados Unidos, Europa y Asia, el diésel verde podría cubrir hasta el 1% de la demanda mundial de combustible para reactores en muy poco tiempo.
