ETOA reclama una solución a largo plazo para la ciudad de Florencia
Como en el caso de la capital italiana, Florencia ha querido subir las tasas para los operadores de autobuses que accediesen a la zona de Tráfico Limitado y el TAR, argumentando que la medida no había sido consultada a ninguna de las partes pertinentes, ha anunciado su anulación. Este conflicto viene de lejos, hace exactamente un año, el 9 de febrero de 2016, el Ayuntamiento de Florencia suprimió los permisos que permitían el acceso temporal al centro a los autobuses encargados del transporte de pasajeros hacia y desde el aeropuerto, estaciones de tren, proveedores de alojamiento, ferias y congresos. En estos momentos, el número de entradas anuales de estos vehículos se ha visto reducida a 100.
ETOA, que agrupa a 850 profesionales del Sector que operan en Europa, ha anunciado que están dispuestos a mediar en este conflicto. La organización reclama soluciones a largo plazo.
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