Trenitalia, entidad pública italiana que lleva compitiendo con operadores privados desde 2012, se ha incorporado a Ilsa para lanzar junto con Air Nostrum la primera compañía ferroviaria privada que plantará cara a Renfe en el transporte de viajeros. La aerolínea española destaca que su aliado «es considerado el operador público europeo más eficiente, con una rentabilidad superior al 25%».
Trenitalia ganó el concurso para operar la alta velocidad en Reino Unido
Trenitalia recientemente ganó el concurso para operar la alta velocidad en Reino Unido junto a First Group. Además, actualmente está en proceso de homologar sus trenes Bombardier ETR1.000 en Francia para empezar a competir con SNCF en el trayecto Milán-Lyon-París en 2021.
Promete precios más atractivos
Ilsa, empresa creada por los socios de Air Nostrum y a la que se ha incorporado Trenitalia, ha presentado una oferta solicitando capacidad a Adif para operar en el mercado español a partir del 14 de diciembre de 2020. Según avanzan, su pretensión es poner a disposición de los consumidores españoles «una mayor oferta y capacidad de elección a precios más atractivos» mediante un proyecto «innovador en cuanto sostenibilidad».
Ilsa aspira a dar el salto a otros mercados europeos a medio plazo. Otro de sus objetivos es promover el transporte multimodal tren-avión, además de con otros proveedores de movilidad.
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