Tal y como ha venido haciendo en España, la entrada de Ryanair en determinados aeropuertos está supeditada a la concesión de ayudas. Estas medidas se traducían en rebajas de las tasas aeroportuarias, tarifas preferenciales de asistencia en escala o ayudas de marketing. Air France-KLM, que critica que Ryanair no notificó previamente estas medidas, asegura que son contrarias a la normativa europea.
Por su parte, el director de Air Berlin para España y Portugal, Álvaro Middelmann, considera que las "opacas subvenciones con fondos públicos" que recibe Ryanair sólo crean un tráfico "artificial". El responsable de la aerolínea alemana valoraba así la decisión de Ryanair de dejar de operar cuatro de sus seis rutas en Granada a partir de mayo tras hacerse público que las instituciones no renovarán el convenio que tenían suscrito con ella por falta de financiación.
